[发明专利]BAB集成制动梁检修承载专用架在审
申请号: | 201811456476.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN111252111A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李大锋;王连波;李博;万玉瑞 | 申请(专利权)人: | 中国铁路济南局集团有限公司济南西车辆段 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00;B61K9/08;B24B27/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | bab 集成 制动 检修 承载 专用 | ||
本发明涉及制动梁检修设备技术领域,特别涉及BAB集成制动梁检修承载专用架,包括长方形框体和定位板,所述的定位板焊接在长方形框体上,所述的长方形框体包括横向梁和纵向梁,所述的定位板包括第一定位板、第二定位板、第三定位板、第四定位板,所述的第一定位板、第二定位板对向设在横向梁和纵向梁交接处,所述的第三定位板、第四定位板对向设在纵向梁上,所述的定位板上开设定位槽。本发明提供的技术方案带来的有益效果是:通过长方形框体和定位板的设置,提高了检修效率,BAB集成制动梁可以使用制动梁打砂除锈机进行除锈作业,BAB集成制动梁可以使用制动梁探伤机进行探伤作业。
技术领域
本发明涉及制动梁检修设备技术领域,特别涉及BAB集成制动梁检修承载专用架。
背景技术
现有制动梁检修流水线所配备的制动梁检修车只适用于承载L-B型普通制动梁进行除锈探伤作业,在检修BAB集成制动梁时,现有制动梁检修车无法承载BAB型制动梁通过打砂除锈机进行除锈作业,无法通过制动梁探伤机进行探伤作业,检修BAB集成制动梁须把BAB集成制动梁放置空地进行地毯式检修,除锈作业采用人工除锈,探伤须使用单梁式起重机吊着BAB型制动梁在探伤机上探伤作业。检修过程混乱,大量依赖单臂吊作业,不仅效率低下,严重耽误检修进度,而且存在安全风险。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本发明提供了一种结构简单、低成本的BAB集成制动梁检修承载专用架。
本发明所述技术方案如下:
BAB集成制动梁检修承载专用架,包括长方形框体和定位板,所述的定位板焊接在长方形框体上,所述的长方形框体包括横向梁和纵向梁,所述的定位板包括第一定位板、第二定位板、第三定位板、第四定位板,所述的第一定位板、第二定位板对向设在横向梁和纵向梁交接处,所述的第三定位板、第四定位板对向设在纵向梁上,所述的定位板上开设定位槽。
所述的第一定位板、第三定位板在同一纵向梁的不同直线上,所述的第二定位板、第四定位板在同一纵向梁的同一直线上。
所述的横向梁长为505mm,所述的纵向梁长为705mm。
所述的横向梁和纵向梁材料均为异型钢管,型号为Q235,尺寸为30×50×3mm。
对向设置的两个所述的定位槽外侧面的对称横向尺寸465mm。
所述的第二定位板上定位槽中心线与临近的横向梁外侧面距离为60mm。
所述的定位板的厚度为10mm,所述的定位板高度为115mm,定位板的材料型号为40CR。
所述的第二定位板、第三定位板、第四定位板的宽度相等,所述的第二定位板的宽度为100mm,所述的第一定位板的宽度为140mm。
所述的定位槽深度为45mm。
所述的第二定位板、第三定位板、第四定位板上定位槽宽度相等,所述的第一定位板定位槽宽度为50mm,所述的第二定位板上定位槽宽度为12mm。
所述的第二定位板、第四定位板定位槽的中心距为495mm。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
通过长方形框体和定位板的设置,提高了检修效率,BAB集成制动梁可以使用制动梁打砂除锈机进行除锈作业,BAB集成制动梁可以使用制动梁探伤机进行探伤作业。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的俯视图的结构示意图。
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