[发明专利]巡航功能推送系统、方法及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种巡航功能推送系统、方法及计算机可读存储介质，包括信息感知模块、决策判断模块和推送执行模块；所述信息感知模块用于获取与推送相关的输入信号，包括车辆状态、驾驶员操作、环境状态和巡航功能状态；所述决策判断模块用于根据所获得的输入信号判断出当前车辆、驾驶员和环境状态适合推送，且车辆满足巡航激活条件时，发出巡航推送命令，该决策判断模块与信息感知模块连接；所述推送执行模块包括显示单元和/或语音输出单元，用于在接收到所述巡航推送命令后，通过显示单元和/或语音输出单元执行推送，该推送执行模块与决策判断模块连接。本发明能够在判断出系统满足推送条件时，推送巡航功能给用户。

技术领域

本发明属于自适应巡航控制技术领域，具体涉及一种巡航功能推送系统、方法及计算机可读存储介质。

背景技术

自适应巡航控制系统已经推向市场二十多年，搭载车型从高端走向中低端，而且配置率也越来越高，甚至在某些车型上已成为标配。然而，大多数普通用户对该功能仍然缺乏了解，不知道什么时候使用，也不知道如何使用。尽管在用户手册中会有详细的使用说明，但大多数用户不会去详细阅读和学习的，销售人员通常也没有教会用户如何使用。

如专利文献CN 106294743 A公布的“应用功能的推荐方法及装置”，该方法及装置通过收集大量的用户信息来训练推荐模型，当接收到具体用户的信息时，通过推荐模型来预测用户感兴趣的应用功能，并推荐给该用户。又如专利文献CN 106406837 A公布的“应用程序推送方法及装置”，该方法及装置通过分析目标应用程序的更新日志信息来确定目标推送对象。这两项专利文献均涉及了新功能的推送方法，但属于计算机或软件技术领域，不适用于汽车技术领域的车辆巡航功能的推送。

因此，有必要开发一种巡航功能推送系统、方法及计算机可读存储介质。

发明内容

本发明的目的是提供一种巡航功能推送系统、方法及计算机可读存储介质，能在判断出系统满足推送条件时，推送巡航功能给用户。

本发明所述的巡航功能推送系统，包括信息感知模块、决策判断模块和推送执行模块；

所述信息感知模块用于获取与推送相关的输入信号，包括车辆状态、驾驶员操作、环境状态和巡航功能状态；

所述决策判断模块用于根据所获得的输入信号判断出当前车辆、驾驶员和环境状态适合推送，且车辆满足巡航激活条件时，发出巡航推送命令，该决策判断模块与信息感知模块连接；

所述推送执行模块包括显示单元和/或语音输出单元，用于在接收到所述巡航推送命令后，通过显示单元和/或语音输出单元执行推送，该推送执行模块与决策判断模块连接。

所述决策判断模块还用于在发出巡航推送命令之前，判断是否已达到推送监控周期的要求；

并在判断出当前车辆、驾驶员和环境状态适合推送，且车辆满足巡航激活条件，且已达到推送监控周期的要求时，发出巡航推送指令；以避免提醒频率太高而引起用户抱怨。

所述决策判断模块还用于在发出巡航推送指令前，判断总的推送次数是否小于等于预设次数；

并在判断出当前车辆、驾驶员和环境状态适合推送，且车辆满足巡航激活条件，且总的推送次数小于等于预设次数时，发出巡航推送指令；当判断出用户已能熟练掌握巡航功能或用户对此功能不感兴趣时，则不再提醒，以避免提醒次数太多而引起用户抱怨。

所述决策判断模块还用于在发出巡航推送指令前，判断是否已达到推送监控周期的要求，且总的推送次数是否小于等于预设次数；

并在判断出当前车辆、驾驶员和环境状态适合推送，且车辆满足巡航激活条件，且已达到推送监控周期的要求，且总的推送次数小于等于预设次数时，发出巡航推送指令；当判断出用户已能熟练掌握巡航功能或用户对此功能不感兴趣时，则不再提醒，以避免提醒次数太多和提醒频率太高而引起用户抱怨。