[发明专利]一种电动汽车行驶过程中的充电装置

权利要求书

1.一种电动汽车行驶过程中的充电装置，其特征在于，包括取电装置以及地面装置，所述取电装置包括取电杆组、底部支座(6)、旋转盘架(7)、连接杆(4)、电机B(11)、电机A(5)、摄像头和处理器(8)，所述取电杆组通过连接杆(4)套接在转轴A(12)上，转轴A(12)固定在旋转盘架(7)上，旋转盘架(7)安装在底部支座(6)上，且旋转盘架(7)可以绕其底部的转轴B(13)旋转，底部支座(6)上安装有电机B(11)，电机B(11)的输出轴上安装有齿轮，与旋转盘架(7)的周向齿啮合；连接杆(4)套接在转轴A (12)的一端加工有齿状，该齿状与电机A(5)输出轴上的齿轮啮合，电机A(5)安装在旋转盘架(7)上；旋转盘架(7)上还安装有摄像头和处理器(8)，取电杆组与连接杆(4)铰接，且铰接处安装有压紧弹簧(14)；所述地面装置包括交直流转换器(19)以及平行间隔排布的正极线(17)与负极线(18)；

所述取电杆组包括前取电杆(1)及后取电杆(10)，前取电杆(1)、后取电杆(10)的一端均与绝缘连接杆(3)连接，两端面处于同一平面上，两取电杆相互平行，绝缘连接杆(3)与连接杆(4)铰接，前、后取电杆中部均设有绝缘层(2)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车行驶过程中的充电装置，其特征在于，所述前、后取电杆两端分别连接电动汽车充电电路(16)的两极。

3.根据权利要求2所述的电动汽车行驶过程中的充电装置，其特征在于，所述前取电杆(1)及后取电杆(10)的长度之和是正负极线间距的3倍。

4.根据权利要求1所述的电动汽车行驶过程中的充电装置，其特征在于，所述正、负极线是埋设在地面浅层的导体钢轨，钢轨露出地面的截面是梯形，埋设到地面下方的截面为矩形。

5.根据权利要求1所述的电动汽车行驶过程中的充电装置，其特征在于，所述交 直流转换器(19)将外部电网的交流电转换为直流电，其输出端的正负极分别与正极线(17)及负极线(18)相连接。

6.根据权利要求1所述的电动汽车行驶过程中的充电装置，其特征在于，所述取电杆组中，至少有一个取电杆与正、负极线构成回路。

7.根据权利要求1所述的电动汽车行驶过程中的充电装置，其特征在于，所述取电杆组构成的回路包括：前取电杆(1)恰好脱离当前回路、后取电杆(10)构成回路，前取电杆(1)脱离回路、后取电杆(10)构成回路，前后取电杆同时构成回路，前取电杆(1)构成回路、后取电杆(10)脱离前一个回路，前取电杆(1)恰好脱离当前回路、后取电杆(10)构成回路。