[发明专利]一种新材料汽车顶盖后横梁及其成型工艺

权利要求书

1.一种新材料汽车顶盖后横梁，包括冲压钢板构造的横梁主体(1)以及配合横梁主体(1)进行固定的限位件(2)，其特征在于：所述横梁主体(1)的一侧等距开设有多组用于固定横梁主体(1)的单边定位孔(101)，且横梁主体(1)远离单边定位孔(101)的一侧对称开设有两组水平槽(4)；

所述横梁主体(1)的上端面冲压成型有多组工字加强筋(5)，多组所述工字加强筋(5)等距设置，所述横梁主体(1)的两侧冲压设置有冲压凸件(3)，所述冲压凸件(3)上均配合安装有限位件(2)；

所述限位件(2)包括贴合横梁主体(1)表面的限位板(7)以及限位板(7)的一侧一体构造的贴合板(9)，所述限位板(7)上冲压有结构与冲压凸件(3)一致的限位凸件(8)，且限位凸件(8)罩接于冲压凸件(3)外。

2.根据权利要求1所述的一种新材料汽车顶盖后横梁，其特征在于：所述冲压凸件(3)上开设有多组第一限位孔(301)，所述限位凸件(8)对应第一限位孔(301)的位置开设有与第一限位孔(301)相配合的第一配合孔(801)。

3.根据权利要求1所述的一种新材料汽车顶盖后横梁，其特征在于：所述水平槽(4)的上端面构造为水平面，且开设有多组用于固定横梁主体(1)的第二限位孔(401)。

4.根据权利要求1所述的一种新材料汽车顶盖后横梁，其特征在于：所述限位板(7)朝向水平槽(4)的一侧一体构造有贴附横梁主体(1)的贴合板(9)，所述贴合板(9)远离限位板(7)的一端与水平槽(4)宽度一致，且其上开设有与第二限位孔(401)相配合的第二配合孔(901)。

5.根据权利要求1所述的一种新材料汽车顶盖后横梁，其特征在于：所述限位件(2)上所构造的贴合板(9)向对应水平槽(4)的方向偏置。

6.一种根据权利要求1所述的新材料汽车顶盖后横梁的成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将横梁主体(1)进行一次冲压，使得横梁主体(1)呈曲面结构，对横梁主体(1)进行二次冲压，形成冲压凸件(3)和工字加强筋(5)，并对横梁主体(1)的侧边进行攻丝开孔，形成单边定位孔(101)；

S2、对横梁主体(1)远离单边定位孔(101)的一侧进行铣削，形成水平槽(4)，并在水平槽(4)内进行攻丝开孔，形成第二限位孔(401)；

S3、对横梁主体(1)进行透窗(6)的开设，并对透窗(6)的边缘作倒角卷边处理；

S4、将限位件(2)安装于冲压凸件(3)上，对限位件(2)和冲压凸件(3)进行点焊初步了定位；

S5、通过螺栓连接第一配合孔(801)与第一限位孔(301)，再通过螺栓连接第二配合孔(901)与第二限位孔(401)，再对限位件(2)和冲压凸件(3)进行补焊。