[发明专利]一种具有透气和减震效果的汽车座椅

说明书

本发明公开了一种具有透气及减震效果的汽车座椅，旨在提供了一种不单单只进行聚氨酯泡沫性能的变化，在整体结构方面进行了乳胶嵌入，聚氨酯泡沫变为支撑体，在不改变整体结构强度及舒适性能的情况下，将聚氨酯泡沫支撑体改为多排气孔结构，利用乳胶的透气性能、健康环保、减震、减噪等性能进行与聚氨酯泡沫嵌入式方法形成座椅整体，气流可以通过聚氨酯泡沫排气孔及乳胶的透气性能进行透气功能，在乘客驾驶过程中气流通过整体系统得到良好的流通，同时乳胶具有如减震、减噪声的特性充分利用在汽车座椅上，提高整体座椅的舒适性，提高乘客驾驶舒适的感受，并将乳胶层的除螨防菌效果及乳胶体表面的气孔透气性能充分的利用在汽车座椅上的发明。

技术领域

本发明涉及一种具有透气和减震效果的汽车座椅，属于汽车领域。

背景技术

现有汽车座椅舒适性能是大众客户及各大主机厂一直关注和持续改进的项目，其中汽车座椅透气性能及减震减噪成为整椅的重点开发范畴，现有行业内产品大多在聚氨酯泡沫、护面、骨架总成等方面上进行舒适度补充改善，现此设计理念主要在聚氨酯泡沫上进行改善，但不单单只进行聚氨酯泡沫性能的变化，在整体结构方面进行了乳胶嵌入，聚氨酯泡沫变为支撑体，利用乳胶的透气性能、健康环保、减震、减噪等性能进行与聚氨酯泡沫嵌入式方法形成座椅整体，提高整体座椅的舒适性，提高乘客驾驶舒适的感受，并将乳胶层的除螨防菌效果及乳胶体表面的气孔透气性能充分的利用在汽车座椅上。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的不足，提供了一种乳胶和聚氨酯结合体、嵌入式方法、聚氨酯泡沫排气孔结构、环保健康粘合剂等技术形成具有透气和减震减噪声效果的汽车座椅，以改善现有技术上增加舒适性能的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种乳胶和聚氨酯结合体、嵌入式方法、聚氨酯泡沫排气孔结构、环保健康粘合剂，具有透气和减震减噪声效果的汽车座椅，1. 在保证座椅结构强度性能的情况下，进一步增加汽车座椅透气效果，设计为将聚氨酯泡沫作为结构支撑体，乳胶层作为表面。2.聚氨酯泡沫作为支撑体的同时整体设计为多孔状，利于配合乳胶层的透气性能（多孔状聚氨酯泡沫可利用模具改造进行实现）。3.聚氨酯泡沫整体支撑部分硬度分布可按照需要嵌入乳胶层区域进行分布。4.聚氨酯泡沫需要嵌入乳胶的区域可利用模具分型面进行开发设计，出模后泡沫支撑体嵌入部分可直接成型。5.乳胶嵌入层与聚氨酯泡沫支撑体将运用健康环保的PU水性粘合剂进行粘合，成为整体汽车座椅。6.乳胶层具有减震效果与聚氨酯泡沫结合后在行驶震动下起到良好效果。7.乳胶表面与护面接触时有效的利用乳胶减噪声的特性，防止护面与聚氨酯泡沫摩擦时产生的声音。8.在护面的选用上也不存在过大的限制，行业内广泛运用的织物布及蒙皮都在其选用的范围内，可保证其透气、减震、减噪的性能。

作为本发明的一种改进，所述透气性能为乳胶嵌入式结构，将聚氨酯泡沫作为座椅支撑部分，乳胶作为接触部分。

作为本发明的一种改进，所述聚氨酯泡沫支撑体为多孔结构，有利于协助乳胶层进行透气排气效能。

作为本发明的一种改进，所述聚氨酯泡沫支撑体排气孔上芯部不少于4个。

作为本发明的一种改进，所述聚氨酯泡沫支撑体排气孔芯部不少于12个。

作为本发明的一种改进，所述聚氨酯泡沫支撑体排气孔靠背侧部不少于4个。

作为本发明的一种改进，所述乳胶垫嵌入深度在10-12mm的范围内。

作为本发明的一种改进，所述减震效果在于利用乳胶的高回弹效果，此回弹大于现有聚氨酯泡沫的回弹值。

作为本发明的一种改进，所述聚氨酯泡沫气孔区域与乳胶嵌入层粘合采用PU水性环保粘合剂。

作为本发明的一种改进，所述乳胶层与护面间形成摩擦时静音效果。

由于采用了以上技术，本发明较现有技术相比，具有的有益效果如下：