[发明专利]一种公交线路站点准点性的分析方法

权利要求书

1.一种公交线路站点准点性的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1、从公交车发车班次TD_BUS_RUNTIME获取分析线路的站点ID的一天的所有班次的发车时间、到站时间；

步骤S2、按照班次ID进行分组分析数据；

步骤S3、从公交线路站点TN_BUS_LINE_STATION获取该线路ID的每个站点ID的“与首站距离”；

步骤S4、按照理论车速（20km/h），计算到达每站的时间长度=与首站距离/理论车速；

步骤S5、每班次ID下，每个线路ID对应的站点的到站时间参考值=发车时间+时间长度；

步骤S6、当实际到站时间>到站时间参考值+5min，认为该班次迟到；

偏移量=实际到站时间-到站时间参考值；

车头时距=本班次到站时间-上一班次到站时间；

当实际到站时间<到站时间参考值-3min，认为该班次早到；

偏移量=到站时间参考值-实际到站时间；

车头时距=本班次到站时间-上一班次到站时间；

当到站时间参考值-3min <=实际到站时间<=到站时间参考值+5min，认为该班次准点，

偏移量=|实际到站时间-到站时间参考值|，

车头时距=本班次到站时间-上一班次到站时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1中提取的公交车发车班次TD_BUS_RUNTIME表存入的数据按以下格式：Name为班次ID，Code为RUNTIME_ID，Data Type为NUMBER[9]；Name为线路站点版本标识，Code为LINE_STA_VER_ID，Data Type为NUMBER[9]；Name为公交线路ID，Code为BUS_LINE_ID，Data Type为NUMBER[9]；Name为方向标记，Code为ORI_FLAG，Data Type为CHAR[1]；Name为车牌号码，Code为VEN_LICENSE，Data Type为VARCHAR2[30]；Name为花费时长，Code为RT_COST，Data Type为NUMBER[9]；Name为发车时间，Code为BEGIN_DATE，Data Type为DATE；Name为到达时间，Code为END_DATE，Data Type为DATE；Name为状态，Code为STATE，Data Type为CHAR[1] 。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S3中提取的公交线路站点TN_BUS_LINE_STATION关系表存入的数据按以下格式：Name为线路站点版本标识，Code为LINE_STA_VER_ID，Data Type为NUMBER[9]； Name为方向标记，Code为ORI_FLAG，Data Type为CHAR[1]；Name为顺序号，Code为SN，Data Type为NUMBER[3] ；Name为公交线路标识，Code为BUS_LINE_ID，Data Type为NUMBER[9]； Name为公交站点标识，Code为STATION_ID，Data Type为NUMBER[9]；Name为线路站牌名，Code为ALLAS_NAME，Data Type为VARCHAR2[120]；Name为是否始发站，Code为IS_ORIGIN，Data Type为CHAR [1]；Name为是否终点站，Code为IS_TEMINAL，Data Type为CHAR [1]；Name为与下一站点距离，Code为NEXT_DIST，Data Type为NUMBER[6]；Name为与首站距离，Code为ORIGIN_DIST，Data Type为NUMBER[8]；Name为公交公司ID，Code为BC_ID，Data Type为VARCHAR2[120]；Name为公交公司线路ID，Code为BC_LINE_ID，Data Type为VARCHAR2[120]；Name为公交公司站点ID，Code为BC_ STATION_ID，Data Type为VARCHAR2[120]；Name为外部顺序编码，Code为BC_SN_CODE，Data Type为NUMBER[3]。