[发明专利]具有拴系式反作用表面和配置为允许头部向前旋转的安全气囊组件

说明书

一种用于安装在车辆中的乘员上方的安全气囊组件包括安全气囊壳体和安全气囊衬垫。安全气囊衬垫连接到壳体并且可从未充气状态展开到充气状态。安全气囊衬垫包括前部和后部。当安全气囊衬垫处于充气状态时，前部比后部更靠近乘员。前部也通过空隙与后部分离。该孔隙配置为当乘员接触安全气囊衬垫时使乘员的头部相对于乘员的躯干向前旋转。

相关申请的交叉引用

本申请是于2017年11月29日提交的美国专利申请号15/825,665的继续申请。上述申请的全部公开内容通过引用并入本文。

引言

本章节提供的信息是为了总体地呈现本公开的上下文的目的。在本章节以及本说明书的各方面中描述的指出姓名的发明人的工作所进行的程度并不表明其在本公开提交时作为现有技术，从未明示或暗示其被承认为本公开的现有技术。

本公开涉及具有拴系的反作用表面和衬垫的安全气囊组件，该衬垫配置为允许头部向前旋转。

安全气囊组件通常包括安全气囊衬垫和可操作以对该安全气囊衬垫充气的充气机。充气机包括管，该管具有包含气体源的封闭端和与封闭端相对并位于安全气囊衬垫内的开口端。气体源通常包括电子点火器以及诸如固体推进剂等爆炸性填料和在高压力下存储的存储气体填料中的至少一种。电子点火器响应于电子控制信号而点燃固体推进剂和/或释放存储气体，从而产生使安全气囊衬垫充气的气体。

安全气囊组件通常安装在车辆的仪表板中，车辆的座椅中和/或车辆的方向盘中。然而，一些安全气囊组件安装到车辆的车顶上并以向下方式朝向车辆中的乘员充气。这种安全气囊组件通常被称为车顶式或顶置安全气囊系统。

发明内容

在根据本公开的一个示例中，安全气囊组件配置为用于安装在车辆中的乘员上方。示例性安全气囊组件包括安全气囊壳体，该安全气囊壳体配置为在安全气囊衬垫处于未充气状态时封闭安全气囊衬垫。安全气囊衬垫连接到安全气囊壳体并且配置为当安全气囊衬垫从未充气状态充气到充气状态时从安全气囊壳体向外突出。示例性安全气囊组件还包括系绳，该系绳连接在第一附接点处并且在第二附接点处连接到安全气囊衬垫。当安全气囊衬垫处于充气状态时，第一附接点水平地定位成比第二附接点更靠近乘员，使得系绳限制安全气囊衬垫在远离乘员的方向上的移动。

一方面，第一附接点位于安全气囊壳体上。

一方面，第一附接点位于车辆的车顶上。

一方面，系绳位于安全气囊衬垫内部。

一方面，系绳在第二附接点处缝合到安全气囊衬垫。

一方面，系绳在第三附接点处连接到车辆。系绳缠绕在安全气囊衬垫的介于第一附接点与第三附接点之间的外表面上。

一方面，示例性安全气囊组件还包括第二系绳。第二系绳在第一附接点处连接到车辆并且在侧面附接点处连接到安全气囊衬垫。侧面附接点位于安全气囊衬垫上，在安全气囊衬垫的不面向乘员的侧面上。

一方面，安全气囊壳体包括门。门可以在关闭状态和打开状态下操作。当安全气囊衬垫在未充气状态下位于安全气囊壳体内部时，门可以覆盖安全气囊衬垫，且当安全气囊衬垫充气到充气状态时，门可以远离安全气囊壳体移动以允许安全气囊衬垫从安全气囊壳体向外突出。系绳连接到门，从而使门位于安全气囊衬垫的远离乘员的一侧，以在安全气囊衬垫处于充气状态时限制安全气囊衬垫在远离乘员的方向上的移动。

一方面，门包括刚性地固定到其上的门系绳附接支架。门系绳的至少一部分被引导穿过门系绳附接支架以将门系绳保持在门上。

一方面，安全气囊衬垫包括拴系式通风口和烟火式通风口中的至少一个。

一方面，安全气囊衬垫包括拴系式通风口，该拴系式通风口配置为当安全气囊衬垫充气到充气状态时从打开位置移动到封闭位置，而当障碍物阻止安全气囊衬垫充气到充气状态时，安全气囊衬垫不会从打开位置移动到封闭位置。