[发明专利]一种电动汽车运行准备就绪控制方法

说明书

本发明属于新能源应用技术领域，具体涉及一种电动汽车运行准备就绪控制方法；所述的控制方法包括以下步骤：S1：高压上电成功后，进行运行条件的判断，若同时满足电机运行允许条件和整车运行允许条件，则进入步骤S2，否则持续监控直至满足；S2：判断电动汽车挡位，若挡位为N挡则进入步骤S3，否则持续监控直至满足；S3：驾驶人员有意识轻踩制动踏板，电动汽车进入运行准备就绪；本发明提供的控制方法，通过驾驶人员有意识的逐步操作，使得电动汽车进入运行准备就绪状态，通过分析驾驶人员意图进行相应操作或报警，防止驾驶人员误操作导致事故的发生，提高了电动汽车的安全性能。

技术领域

本发明属于新能源应用技术领域，具体涉及一种电动汽车运行准备就绪控制方法。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；电动汽车相对于燃油汽车而言，主要差异在于四大部件，驱动电机、调速控制器、动力电池和车载充电器。

随着电动汽车的日益普及，人们对电动汽车的人机操作性要求越来越高，相较于传统内燃机汽车，电动汽车无怠速无发动机运行声音，驾驶人员容易误操作车辆导致意外事故发生。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种电动汽车运行准备就绪控制方法，提高电动汽车行车的安全性。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种电动汽车运行准备就绪控制方法，包括以下步骤：

S1：高压上电成功后，进行运行条件的判断，若同时满足电机运行允许条件和整车运行允许条件，则进入步骤S2，否则持续监控直至满足；

S2：判断电动汽车挡位，若挡位为N挡则进入步骤S3，否则持续监控直至满足；

S3：驾驶人员有意识轻踩制动踏板，电动汽车进入运行准备就绪。

在进一步的技术方案中，步骤S3中，在制动踏板被轻踩后，整车控制器控制组合仪表点亮READY指示灯。

在进一步的技术方案中，步骤S3中，当电动汽车进入运行准备就绪状态且驻车制动生效时，整车控制器控制电动汽车加速踏板失效；且整车控制器进行驻车制动生效时间计时，若驻车制动生效时间≥120s时，则整车控制器控制电动汽车退出运行准备就绪状态，并重新返回执行步骤S1。

在进一步的技术方案中，步骤S3中，在电动汽车进入运行准备就绪后，整车控制器检测到安全带未系或车门开启信号，则整车控制器控制组合仪表发出报警声。

与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：

本发明提供的控制方法，通过驾驶人员有意识的逐步操作，使得电动汽车进入运行准备就绪状态，通过分析驾驶人员意图进行相应操作或报警，防止驾驶人员误操作导致事故的发生，提高了电动汽车的安全性能。

附图说明

图1为本发明提供的电动汽车运行准备就绪控制方法的流程图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图，进一步阐明本发明。

本发明提供的电动汽车运行准备就绪控制方法主要包括整车控制器，制动机构，换挡机构，组合仪表，并在人为意识操作下共同完成。

其中，所述的整车控制器是整车控制系统的核心，是对整车安全运行进行管理的中枢部分，整车控制器接收传感器传送的数据和驾驶员的操作指令，按照控制方法进行处理后发送控制指令到动力电池管理系统、电机控制器等控制单元，并对车辆运行状态进行实时监控。