[发明专利]一种电动汽车运行准备就绪控制方法在审
| 申请号： | 201811339774.1 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109484335A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 徐勤干 | 申请（专利权）人： | 安徽鑫盛汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 李德胜 |
| 地址： | 242200 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 准备就绪 驾驶 允许条件 挡位 应用技术领域 安全性能 电机运行 高压上电 运行条件 制动踏板 误操作 监控 整车 新能源 报警 分析 成功 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车运行准备就绪控制方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：高压上电成功后，进行运行条件的判断，若同时满足电机运行允许条件和整车运行允许条件，则进入步骤S2，否则持续监控直至满足；
S2：判断电动汽车挡位，若挡位为N挡则进入步骤S3，否则持续监控直至满足；
S3：驾驶人员有意识轻踩制动踏板，电动汽车进入运行准备就绪。
2.根据权利要求1所述的电动汽车运行准备就绪控制方法，其特征在于：步骤S3中，在制动踏板被轻踩后，整车控制器控制组合仪表点亮READY指示灯。
3.根据权利要求1所述的电动汽车运行准备就绪控制方法，其特征在于：步骤S3中，当电动汽车进入运行准备就绪状态且驻车制动生效时，整车控制器控制电动汽车加速踏板失效；且整车控制器进行驻车制动生效时间计时，若驻车制动生效时间≥120s时，则整车控制器控制电动汽车退出运行准备就绪状态，并重新返回执行步骤S1。
4.根据权利要求1所述的电动汽车运行准备就绪控制方法，其特征在于：步骤S3中，在电动汽车进入运行准备就绪后，整车控制器检测到安全带未系或车门开启信号，则整车控制器控制组合仪表发出报警声。
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