[发明专利]一种汽车新型前舱盖拆卸固定机构

说明书

本发明公开了一种汽车新型前舱盖拆卸固定机构，包括汽车头部车身、前保险杠、前舱盖、左翼子板、右翼子板、左前组合大灯与右前组合大灯，前保险杠的上端设置有前舱盖，前舱盖的一端设置有左翼子板，且前舱盖的另一端设置有右翼子板，前保险杠与左翼子板之间镶嵌有左前组合大灯，前保险杠与右翼子板之间镶嵌有右前组合大灯；本发明针对相对于传统纯钣金前舱盖存在的新型轻量化前舱盖固定拆卸方式的缺陷，它克服了采用传统铰链、锁钩、撑杆车身附件同时将前刮水器喷嘴安装在前舱盖上带来的缺点，满足前舱盖轻量化和将前刮水器喷嘴安装在前舱盖上的性能要求，实用性强。

技术领域

本发明涉及投影播放领域，更具体地说，涉及一种汽车新型前舱盖拆卸固定机构。

背景技术

传统汽车前舱盖由内外钣金件加加强板焊接形成，前舱盖根部通过铰链与白车身总成固定连接，前部通过前舱盖锁机构与白车身总成固定锁止。前舱盖固定装配时，通过安装铰链和锁调整周边间隙完成固定装配。汽车需要维护前舱内器件，打开前舱盖时，通过打开前部锁止机构，旋转前舱盖根部铰链打开前舱盖，通过前舱内部设计撑杆总成撑住前舱盖。如此，前舱盖与白车身总成会形成一个大张嘴的空间，将前舱盖固定住，便于检修人员对汽车的检修维护。

传统结构机构前舱盖由材料HC180Y的外板、DC01的内板、B210P1的加强板焊接组成，通过材料SAPH370铰链、20#锁钩、20#撑杆与白车身固定、拆卸、打开，满足检修维护的目的。此机构制造工艺已经经过多年发展十分成熟，但是由于组件都是钢件，仍然存在成本高、重量重、对节能减排和行人保护不利等缺陷。为此，我们提出一种汽车新型前舱盖拆卸固定机构。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是针对相对于传统纯钣金前舱盖存在的新型轻量化前舱盖固定拆卸机构的缺陷，提供一种新式拆卸固定机构，它克服了采用传统铰链、锁钩、撑杆车身附件同时将前刮水器喷嘴安装在前舱盖上带来的缺点，完成满足前舱盖轻量化和将前刮水器喷嘴安装在前舱盖上的性能要求的前舱盖拆卸固定机构。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种汽车新型前舱盖拆卸固定机构，包括汽车头部车身、前保险杠、前舱盖、左翼子板、右翼子板、左前组合大灯与右前组合大灯，所述前保险杠、前舱盖、左翼子板、右翼子板、左前组合大灯与右前组合大灯均安装在汽车头部车身的外表面，所述前保险杠的上端设置有前舱盖，所述前舱盖的一端设置有左翼子板，且所述前舱盖的另一端设置有右翼子板，所述前保险杠与左翼子板之间镶嵌有左前组合大灯，所述前保险杠与右翼子板之间镶嵌有右前组合大灯，所述前舱盖翻开外表面的右侧上端固定安装有前舱盖右卡接头，且所述前舱盖翻开外表面的左侧上端固定安装前舱盖左卡接头，所述汽车头部车身连接左翼子板与右翼子板之间的横架两端分别安装有与前舱盖右卡接头和前舱盖左卡接头相互匹配的右销套与左销套，所述前舱盖的外表面中间设置有前舱盖锁钩，且所述前舱盖锁钩的上方设置有前刮水器水管，所述前刮水器水管的一端设置有左喷嘴，且所述前刮水器水管的另一端设置有右喷嘴，所述前舱盖锁钩的一侧设置有第一织物绑带，且所述前舱盖锁钩的另一侧设置有第二织物绑带，所述第一织物绑带的一端设置有第四螺栓，所述第一织物绑带的一端通过第四螺栓与前舱盖固定连接，所述第一织物绑带的另一端设置有第一螺栓，所述第一织物绑带的另一端通过第一螺栓与汽车头部车身固定连接，所述第二织物绑带的一端设置有第三螺栓，且所述第二织物绑带的一端通过第三螺栓与前舱盖固定连接，所述第二织物绑带的另一端设置有第二螺栓，且所述第二织物绑带的另一端通过第二螺栓与汽车头部车身固定连接。

优选地，第一织物绑带与第二织物绑带的长度均为三百毫米。

优选地，所述前刮水器水管的进水端与汽车头部车身总成上的洗涤壶连接。

优选地，汽车头部车身的外表面上端设置有与前舱盖锁钩相互配合的锁止机构。

优选地，所述第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓与第四螺栓的规格均为六毫米。