[发明专利]一种无人监测船减摇装置有效

专利信息
申请号: 201811319489.3 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109436233B 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 赵春慧 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B63B39/00 分类号: B63B39/00;B63B59/02;F03G7/08
代理公司: 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 代理人: 贾森君
地址: 316100 浙江省舟山市普陀海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 船体 流体 无人监测船 减摇装置 连接杆 无人船 绳体 减震器 端部连接 发电功能 监测数据 平衡能力 收放机构 锥状 船舶 保存
【权利要求书】:

1.一种无人监测船减摇装置,包括船体(1),所述船体(1)的船首处设有破流体(3),所述破流体(3)为锥状且后端连接有连接杆(4),所述连接杆(4)通过减震器(5)与船体(1)连接,所述破流体(3)端部连接有绳体(205),所述绳体(205)与设置在船体(1)上的收放机构(2)连接;

所述船体(1)两侧均设有对应的减摇板(6),所述船体(1)上设有与减摇板(6)对应的收放机构(2),所述收放机构(2)与减摇板(6)配合连接;

所述减摇板(6)包括固定板(601)和活动板(602),所述固定板(601)和活动板(602)铰接,所述固定板(601)和活动板(602)表面均设减摇孔(604),所述减摇孔(604)内设转轴(8),所述固定板(601)中一转轴(8)与船体(1)内的锥齿轮组(9)配合连接,所述锥齿轮组(9)还对应连接有电机(11),所述转轴(8)上连接有可在减摇孔(604)内摆动的摆动体(12)。

2.根据权利要求1所述的一种无人监测船减摇装置,其特征在于:所述破流体(3)为半圆锥状。

3.根据权利要求1所述的一种无人监测船减摇装置,其特征在于:所述收放机构(2)包括与船体(1)固定连接的底座(201),所述底座(201)上设有与船首方向一致的液压缸(203),所述液压缸(203)伸出杆端连接有定滑轮(204),连接破流体(3)的绳体(205)通过定滑轮(204)与安置在底座(201)上的电动绞车(202)连接。

4.根据权利要求3所述的一种无人监测船减摇装置,其特征在于:所述摆动体(12)为三角板,所述三角板中部折弯设置且转轴(8)与折弯三角板两侧面连接。

5.根据权利要求4所述的一种无人监测船减摇装置,其特征在于:所述活动板(602)上设有扣体(603),所述扣体(603)通过绳体(205)与收放机构(2)连接,所述活动板(602)的旋转角度为-20°~90°。

6.根据权利要求1所述的一种无人监测船减摇装置,其特征在于:所述船体(1)的船尾设有推进器(101)。

7.根据权利要求1-6任一权利要求所述的一种无人监测船减摇装置,其特征在于:所述船体(1)内设有重力感应器(10),与收放机构(2)、电机(11)、重力感应器(10)、推进器(101)连接的工控机(7)。

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