[发明专利]变速电动汽车电机冷却系统在审
| 申请号： | 201811315323.4 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109194038A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 贾哲敏 | 申请（专利权）人： | 贾哲敏 |
| 主分类号： | H02K9/193 | 分类号： | H02K9/193;H02K9/197;H02K1/20 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 冷锦超;吴立 |
| 地址： | 043200 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车电机 变速 转子 冷却系统 水套 电动汽车领域 冷却水出口 冷却水进口 变速箱 出水口 飞轮壳 进水口 水冷器 电机 套包 变速器 第二管道 第一管道 电机定子 电量消耗 换热效果 刹车装置 水道结构 续航能力 盘管型 充电 应用 | ||
【权利要求书】：
1.变速电动汽车电机冷却系统，包括电机，电机包括定子（1）和转子（2），其特征在于：还包括水套（3）、水冷器（4），变速器（5），水套（3）包覆在电机定子（1）外，水套（2）上设置有进水口（6）和出水口（7），水冷器（4）上设置有冷却水出口（8）和冷却水进口（9），冷却水出口（9）与进水口（6）通过第一管道（10）相连，冷却水进口（9）与出水口（7）通过第二管道（11）相连，水套（2）为盘管型水道结构，转子（1）与变速箱（5）相连，转子（1）与变速箱（5）之间设置有飞轮壳（12），飞轮壳（12）与转子（1）相连的一侧设置有刹车装置（13）。
2.根据权利要求1所述的变速电动汽车电机冷却系统，其特征在于：所述的第二管道（11）上设置有循环泵（14）。
3.根据权利要求1所述的变速电动汽车电机冷却系统，其特征在于：所述的出水口（7）处设置有温度控制装置（15）。
4.根据权利要求1所述的变速电动汽车电机冷却系统，其特征在于：所述的变速箱（5）为手动变速箱或自动变速箱。
5.根据权利要求1所述的变速电动汽车电机冷却系统，其特征在于：所述的水套（3）与定子（1）为一体式结构。
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