[发明专利]一种多用途取力器在审
申请号: | 201811279814.8 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109268478A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王平;周长福 | 申请(专利权)人: | 湖北威能达传动有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16J15/06;F21V33/00 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 441100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 取力器 铁板 壳体 蓄电池 壳体内腔 固定板 吸铁块 功能单一 控制面板 灯管 毛垫 内腔 镶嵌 帮助 | ||
本发明公开了一种多用途取力器,包括取力器本体,取力器本体正面和背面的两侧均镶嵌有灯管,取力器本体顶部的中央固定连接有蓄电池,蓄电池的顶部固定连接有控制面板,取力器本体顶部的两侧均固定连接有固定板,取力器本体的上方设置有壳体,壳体底部的两侧分别与两个固定板的顶部相连接,壳体内腔的下方固定连接有吸铁块,壳体内腔上方的两侧均设置有铁板,两个铁板的底部分别与吸铁块的顶部相接触,壳体的内腔设置有毛垫,毛垫底部的两侧分别与两个铁板的顶部相连接。该多用途取力器,可以增多取力器的功能,使取力器在其他方面可以对机器的运行,起到有效的帮助,从而避免了取力器功能单一的缺陷。
技术领域
本发明涉及取力器技术领域,具体为一种多用途取力器。
背景技术
取力器,就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等,目前国内的取力器多数用在自卸车上,但现如今的取力器在使用时,取力器的用途较少,导致取力器的功能比较单一,从而不能在其他方面给机器的运行带来帮助。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种多用途取力器,解决了取力器在使用时,取力器的用途较少,导致取力器的功能比较单一,不能在其他方面给机器的运行带来帮助的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种多用途取力器,包括取力器本体,所述取力器本体正面和背面的两侧均镶嵌有灯管,所述取力器本体顶部的中央固定连接有蓄电池,所述蓄电池的顶部固定连接有控制面板,所述取力器本体顶部的两侧均固定连接有固定板,所述取力器本体的上方设置有壳体,所述壳体底部的两侧分别与两个固定板的顶部相连接,所述壳体内腔的下方固定连接有吸铁块,所述壳体内腔上方的两侧均设置有铁板,两个所述铁板的底部分别与吸铁块的顶部相接触,所述壳体的内腔设置有毛垫,所述毛垫底部的两侧分别与两个铁板的顶部相连接,所述取力器本体的底部固定连接有框体,所述框体的顶部固定连接有固定框,所述固定框顶部的两侧均等距离开设有孔洞,所述固定框正面和背面的下方均等距离开设有穿孔,所述固定框的内侧与取力器本体外侧的下方相连接,所述固定框的两侧均固定连接有导热棉,所述导热棉靠近框体一侧的上方和下方均等距离固定连接有导热杆,多个所述导热杆靠近框体的一侧分别贯穿固定框的两侧,且延伸至固定框的内部,所述固定框内腔远离蓄电池的一侧固定连接有水箱,所述固定框内腔靠近取力器本体的一侧固定连接有第一吹风机,所述第一吹风机远离取力器本体的一侧等距离贯通连接有横管,所述取力器本体一侧多个横管的尾部依次贯穿水箱、固定框和导热棉,且与导热棉远离取力器本体的一侧相平齐,多个所述导热杆靠近取力器本体的一侧分别贯穿水箱远离取力器本体一侧的上方和下方,且延伸至水箱的内部,所述固定框内腔的正面和背面均固定连接有第二吹风机,所述第二吹风机的顶部贯穿连接有出风管,两个所述出风管的顶部分别贯穿固定框内腔的顶部,且与固定框的顶部相平齐,所述固定框顶部的前方和后方均固定连接有漏壳,所述固定框顶部的前方和后方均固定连接有竖板,所述竖板位于漏壳的内部,所述竖板远离蓄电池一端的上方通过轴承活动连接有圆盘,所述圆盘的外侧绕圆周等距离固定连接有扇叶。
优选的,所述取力器本体正面和背面的两侧均固定连接有橡胶套,所述橡胶套的内侧与灯管的一端相接触。
优选的,所述水箱内腔的两侧均等距离固定连接有密封环,该密封环的内侧与横管的外侧相接触。
优选的,所述壳体内腔的底部固定连接有隔离板,所述隔离板的顶部与吸铁块的底部相连接。
优选的,所述壳体顶部的两侧均等距离固定连接有灯泡。
(三)有益效果
本发明提供了一种多用途取力器。具备以下有益效果:
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