[发明专利]一种胶轮转向架列车车轮定位方法有效
| 申请号: | 201811222577.1 | 申请日: | 2018-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN111076959B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 冯江华;肖化友;王耀华;席力克;杨勇;罗晓峰;王昊;杨浩;付建朝 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司;湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10 |
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;徐好 |
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 胶轮 转向架 列车 车轮 定位 方法 | ||
1.一种胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:各胶轮转向架(1)分装前,调节轮端使左右前束值大小相等,调节转向横拉杆(2)使总前束值为零,然后锁定,完成预定位;
S2:将各个完成预定位的胶轮转向架(1)安装于整车上,在车身(3)左右两侧对称安装多组检测标靶(4),在各胶轮(5)中心位置安装照相传感器;
S3:照相传感器对检测标靶(4)进行检测得到各胶轮(5)的定位参数,其中通过调整转向横拉杆(2)使车轮前束值至目标值;若推进角向左偏,则在左侧下推力杆(11)加垫块;反之则在右侧下推力杆(11)加垫块,加垫厚度为h,则h=L*sinα,L为下推力杆(11)与车架中心的距离,α为推进角。
2.根据权利要求1所述的胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:步骤S2中,各组检测标靶(4)包括用于检测车轮前束和推进角的下检测标靶(41)、以及用于检测气囊高度的上检测标靶(42),步骤S3中,照相传感器对下检测标靶(4)进行检测得到车轮前束值及推进角数值,照相传感器对上检测标靶(42)进行测量,检测出胶轮(5)中心和上检测标靶(42)的连线与水平面之间的夹角,然后通过调整高度阀使检测夹角与理论夹角一致。
3.根据权利要求2所述的胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:步骤S2中,先将下检测标靶(41)和上检测标靶(42)安装于一U型支架(6)的外侧,U型支架(6)的内侧设有一对真空吸盘(61)和一对锁紧把手(62),然后将一对真空吸盘(61)分别吸附在车身的左右两侧,最后拧紧锁紧把手(62)。
4.根据权利要求1或2或3所述的胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:步骤S1中,将胶轮转向架(1)的悬架安装于一简易车架上,简易车架上设有上推力杆(12)、下推力杆(11)及检测标靶(4)的安装支架、且安装尺寸与胶轮转向架(1)的悬架在整车上的实际安装尺寸相同。
5.根据权利要求4所述的胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:步骤S1中,在胶轮转向架(1)的悬架上安装一锁止杆(13),在转向横拉杆(2)上安装一锁止块(21),锁止杆(13)上开设有腰型调节孔(131),腰型调节孔(131)中穿设有用于固定锁止块(21)的紧固件(132),拧紧所述紧固件(132)后完成预定位。
6.根据权利要求1或2或3所述的胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:步骤S1和S3中,利用光学水准式定位仪检测左右前束值和推进角。
7.根据权利要求1或2或3所述的胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:步骤S1和S3中,利用拉线式四轮定位仪检测左右前束值和推进角。
8.根据权利要求1或2或3所述的胶轮转向架列车车轮定位方法,其特征在于:步骤S1和S3中,利用激光式四轮定位仪检测左右前束值和推进角。
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