[发明专利]表皮层组合物、发泡层组合物及由其制备的低气味PVC人造革

说明书

本发明涉及一种用于形成低气味PVC人造革的表皮层组合物，其包括PVC树脂、增塑剂和稳定剂。以及涉及一种用于形成低气味PVC人造革的发泡层组合物，其包括PVC树脂、增塑剂、稳定剂和发泡剂。其中，增塑剂选自邻苯二甲酸二烷基酯，优选形成邻苯二甲酸二烷基酯的烷基醇为直链型醇，优选直链型醇的碳链长为C9至C13，特别优选为C10和/或C12，进一步优选以10：1至1：10、特别是8：2至5：5的比例混合的C10和C12。本发明还涉及一种低气味PVC人造革，包括上述表皮层组合物形成的表皮层和/或上述发泡层组合物形成的发泡层。本发明有效降低了PVC人造革的气味等级，满足客户对产品愉悦度和健康的要求。

技术领域

本发明涉及用于形成低气味PVC人造革的表皮层组合物、发泡层组合物以及包括由该表皮层组合物形成的表皮层和由该发泡层组合物形成的发泡层的低气味PVC人造革。

背景技术

聚氯乙烯(即PVC)是人造革生产和开发中的主要原材料，并且广泛应用于汽车内饰中。聚合度高的PVC熔融温度很高，融体的流动性也差，很难加工，因此，为了改善PVC的流动性，降低加工温度，便于生产加工，必须在PVC中加入增塑剂。然而，通常使用的增塑剂都会散发较强的气味，并且在PVC加工过程中添加的其他添加剂，例如稳定剂、发泡剂等也可能会散发气味。另外，为了改善人造革的表面特性，通常会对其进行表面处理，对此传统的表面处理中主要使用溶剂型油漆。此类产品的缺点在于：气味等级较大，按照大众汽车气味测试方法PV3900C3测得的新鲜样的气味等级为5.0级，严重影响用户的使用愉悦度。此外，部分溶剂型产品含刺激性溶剂甲苯和二甲苯对身体健康有一定伤害。

PVC人造革一般包括致密的表皮层和/或发泡层，额外地在表皮层和/或发泡层上通常还设有油漆层。为了降低PVC人造革的气味，传统的解决方案包括：

-切换成含N乙基吡咯烷酮(NEP)的水性油漆。通过该措施，尽管气味有明显改善，可以由5.0级降低到4.0级，但是仍然无法满足客户小于等于3.5级的气味要求。并且N乙基吡咯烷酮依然会对身体健康造成一定负面影响。

-添加物理气味吸附材料。该措施的缺点在于优化成本高，效果有限。

-烘烤后处理。该措施的缺点在于成本极高，且对产品物性有一定破坏。

近些年，还开发了很多方法来改善PVC人造革的气味等级。

CN107190521A中公开了一种低气味PVC人造革，自下而上依次包括基布层、PVC皮层和油漆层，其中使用的增塑剂包括环氧大豆油和邻苯类增塑剂，环氧大豆油和邻苯类增塑剂的重量比为2.5-5:1；使用物理发泡剂作为发泡剂；钙锌复合稳定剂作为安定剂；油漆层是由水性聚氨酯树脂制备而成的。

CN107366166A公开了一种无生殖毒性的聚氯乙烯汽车内饰革，包括聚氯乙烯表皮层，聚氯乙烯发泡层以及涂覆在聚氯乙烯表皮层的水漆层，水漆层不含N-甲基吡咯烷酮和N-乙基吡咯烷酮，同时能满足低VOC和低气味的环保要求和耐磨、耐光照、耐热、耐污等表面性能要求的前提下，还能不具有生殖毒性，避免对人体伤害。

在PVC人造革领域，还需要进一步开发降低PVC人造革的气味等级的技术方案，以改善车内环境，从而满足大部分中高端汽车的要求。

发明内容

基于上述现有技术，本发明的目的在于提供一种用于形成低气味PVC人造革的表皮层组合物、发泡层组合物，以及一种由所述表皮层组合物和/或发泡层组合物制备而成的低气味PVC人造革。与现有技术相比，所述表皮层组合物、发泡层组合物及PVC人造革的气味等级较低，可以满足人们对产品的愉悦度和健康的要求。