[发明专利]防夹挤天窗及相关联方法

说明书

一种根据本公开的示例性方面的机动车辆尤其包括天窗、车顶纵梁、邻近所述车顶纵梁的导线以及可选择性地附接到所述车顶纵梁的车顶行李架。所述车顶行李架包括磁体。此外，所述车辆包括控制器，所述控制器被配置为在流经所述导线的电流受所述磁体干扰时停用所述天窗。还公开一种方法。

技术领域

本公开涉及一种具有防夹挤天窗的机动车辆以及相关联的方法。具体地，本公开涉及一种具有防夹挤控制方案的机动车辆，所述防夹挤控制方案防止天窗与车顶行李架之间的不期望的接触。

背景技术

已知机动车辆包括天窗，天窗是机动车辆车顶中的透明部分。通常，所述透明部分由一个或多个透明面板提供，所述透明面板是固定的或可移动的。在一些示例中，面板能够移动以暴露车顶中的开口，这允许光和新鲜空气进入乘客舱。

一些机动车辆还包括车顶行李架，所述车顶行李架附接到机动车辆车顶上的车顶纵梁。例如，当客舱空间有限时，用户能通过将行李附接到车顶行李架来将行李存放在车辆的车顶上。

发明内容

一种根据本公开的示例性方面的机动车辆尤其包括天窗、车顶纵梁、邻近所述车顶纵梁的导线以及可选择性地附接到所述车顶纵梁的车顶行李架。所述车顶行李架包括磁体。此外，所述车辆包括控制器，所述控制器被配置为在流经所述导线的电流受所述磁体干扰时停用所述天窗。

在前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述控制器被配置为引导基线电流通过所述导线，并且所述控制器被配置为在流经所述导线的电流偏离所述基线电流达预先确定的量时检测到干扰。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，当所述车顶行李架附接到所述车顶纵梁时，所述磁体的磁场干扰流经所述导线的电流。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述车顶行李架包括夹具和横杆，其中所述夹具被配置为选择性地附接到所述车顶纵梁。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述夹具包括所述磁体。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述导线跨越所述车顶纵梁的基本上整个长度，并且所述车顶行李架可进行无限调整，使得所述夹具能够在沿着所述车顶纵梁的所述长度的任一点处选择性地附接到所述车顶纵梁。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述磁体为稀土磁体。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述天窗包括多个面板。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述多个面板中的至少一个面板可由马达选择性地移动，并且所述控制器在流经所述导线的电流受所述磁体干扰时停用所述马达。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述导线位于所述面板中的至少一个面板下方。

在任一前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述导线邻近所述车顶行李架且邻近所述天窗的面板位于车顶表面下方。

一种根据本公开的示例性方面的方法尤其包括当在流经导线的电流中检测到干扰时停用天窗。所述干扰由车顶行李架的磁体产生。

在前述方法的另外的非限制性实施例中，流经所述导线的所述电流为基线电流，并且当流经所述导线的电流偏离所述基线电流达预先确定的量时，控制器检测到干扰。

在任一前述方法的另外的非限制性实施例中，所述导线邻近车顶纵梁，并且所述导线跨越所述车顶纵梁的基本上整个长度。

在任一前述方法的另外的非限制性实施例中，所述车顶行李架的夹具包括所述磁体。

在任一前述方法的另外的非限制性实施例中，所述车顶行李架可进行无限调整，使得所述夹具能够在沿着所述车顶纵梁的所述长度的任一点处选择性地附接到所述车顶纵梁，并且所述停用步骤能够在所述车顶纵梁沿着所述车顶纵梁的所述长度的任何一点处附接时执行。