[发明专利]一种汽车前罩锁安装结构有效
| 申请号: | 201811151699.6 | 申请日: | 2018-09-29 | 
| 公开(公告)号: | CN109094662B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 | 
| 发明(设计)人: | 陈如意;王迎;王菊;赵会;崔泰松;禹慧丽 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B60R19/48;B60R21/34 | 
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 | 
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 前罩锁 安装 结构 | ||
1.一种汽车前罩锁安装结构,包括安装在水箱上横梁(2)上的前罩锁(1)、安装在前防撞横梁(5)前表面上的压力传感器(6),所述压力传感器与汽车的ECU电连接;所述水箱上横梁(2)具有上表面(21)和侧面翻边(22);所述前罩锁(1)具有第一安装面(11)和第二安装面(12),所述前罩锁(1)上还连接有锁钩(13);所述锁钩(13)与设在汽车前罩(9)下面的加强件(91)上的锁销(92)配合;其特征是:所述前罩锁(1)的第一安装面(11)通过第一提前避让机构(3)与所述水箱上横梁(2)的上表面(21)连接,所述前罩锁(1)的第二安装面(12)还通过第二提前避让机构(4)与所述水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)连接;
所述第一提前避让机构(3)由两个第一螺栓组件(31)、两个第一压缩弹簧(32)、一个第一溃缩销(33)和一个第一烟火式溃缩构件(34)组成;两个所述第一压缩弹簧(32)分别与两个所述第一螺栓组件(31)配合将所述前罩锁(1)的第一安装面(11)和水箱上横梁(2)的上表面(21)连接在一起,两个所述第一压缩弹簧(32)的上端与所述前罩锁(1)的第一安装面(11)的下面紧抵,两个所述第一压缩弹簧(32)的下端与所述水箱上横梁(2)的上表面(21)紧抵;所述第一溃缩销(33)的下端与所述水箱上横梁(2)的上表面(21)的中部边缘连接、上端通过所述第一烟火式溃缩构件(34)与所述前罩锁(1)的第一安装面(11)的中部边缘连接;所述第一烟火式溃缩构件(34)与汽车的ECU电连接;
所述第二提前避让机构(4)由两个第二螺栓组件(41)、两个第二压缩弹簧(42)、安装在前罩锁(1)上的第一铰链(43)、安装在水箱上横梁(2)上的第二铰链(44)、两个第二溃缩销(45)和一个第二烟火式溃缩构件(46)组成;所述两个第二压缩弹簧(42)分别与两个所述第二螺栓组件(41)配合将所述前罩锁(1)的第二安装面(12)与水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)连接在一起,两个所述第二压缩弹簧(42)的上端与所述前罩锁(1)的第二安装面(12)的下面紧抵,所述两个第二压缩弹簧(42)的下端与所述水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)的上面紧抵;所述第一铰链(43)的一端与所述前罩锁(1)的第二安装面(12)的中部边缘连接,所述第二铰链(44)的一端与所述水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)的中部边缘连接,所述第一铰链(43)的另一端和所述第二铰链(44)的另一端分别与一个第二溃缩销(45)连接,两个第二溃缩销(45)通过一个第二烟火式溃缩构件(46)固定连接在一起;所述第二烟火式溃缩构件(46)与汽车的ECU电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述的第一烟火式溃缩构件(34)和第二烟火式溃缩构件(46)的结构相同,均由外壳(8)、从左至右依次设在外壳内的燃烧室(81)、过滤室(82)和冷却室(83)构成,在外壳的左端设有点火器(84)、右端设有喷嘴(85)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述的第一螺栓组件(31)和第二螺栓组件(41)均包括螺栓和与之配合的螺母及垫圈。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述锁销(92)与锁钩的配合部分呈“U”形,所述锁销(92)的两个上端:一端为左弯折部(93),一端为右弯折部(94);所述左弯折部(93)和右弯折部(94)与设在汽车前罩(9)下面的加强件(91)焊接固定。
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