[发明专利]用于空中轨道列车的减震连接装置

说明书

本发明属于空铁系统技术领域，具体提供一种用于空中轨道列车的减震连接装置，包括相连的连接机构和减震机构，减震机构固定在空中轨道列车的车体上，连接机构能够将两个车体连接，减震机构能够在空中轨道列车之间发生碰撞时减轻车体受到的撞击力。通过在空中轨道列车上设置减震连接装置，减震连接装置包括连接机构和减震机构，在列车发生碰撞事故时通过减震机构进项减震缓冲，减轻列车受到的撞击力，从而不会危及驾乘人员的生命安全，而且极大地降低了由于列车相撞而导致列车发生摆动甚至脱落而危及地面人员的几率，从而提高地面环境的安全性。并且，救援列车可通过连接机构与相撞的列车连接以将相撞的列车牵引回车站进行救援维修。

技术领域

本发明属于空铁系统技术领域，具体提供一种用于空中轨道列车的减震连接装置。

背景技术

空铁系统，即悬挂式空中轨道交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在列车的上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通，列车以悬挂的方式在空中轨道下方运行。空铁能够将地面的交通移至空中，具有无需扩展城市现有的公路设施即可缓解城市交通难题的优势。

但是，与地面上的轨道列车类似，相邻的空中轨道列车也可能发生碰撞事故(如在信号系统故障的情形下)，与地面交通相比，空中轨道列车之间的碰撞显然会更严重地危机驾乘人员的生命安全。具体而言，当空中轨道列车碰撞而造成列车脱落时，会极大地增加驾乘人员的伤亡几率，而且，列车脱落还可能造成事故发生地域的地面人员的伤亡。即使列车不发生脱落，空中轨道列车相撞之后也具有较高的救援难度。

因此，本领域需要一种用于空中轨道列车的减震连接装置来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的空中轨道列车发生碰撞时会危及人的安全以及救援难度高的问题，本发明提供了一种用于空中轨道列车的减震连接装置，所述减震连接装置包括相连的连接机构和减震机构，所述减震机构固定在所述空中轨道列车的车体上，所述连接机构能够将两个所述车体连接，所述减震机构能够在所述空中轨道列车之间发生碰撞时减轻所述车体受到的撞击力。

在上述的减震连接装置的优选技术方案中，所述连接机构与所述减震机构转动连接。

在上述的减震连接装置的优选技术方案中，所述连接机构包括相连的连接钩和连接杆，所述连接杆与所述减震机构转动连接。

在上述的减震连接装置的优选技术方案中，所述连接钩包括连接钩本体，所述连接钩本体的一端与所述连接杆转动连接，所述连接钩本体的另一端设置有舌钩、钩腔、防退钩和复位弹簧，所述防退钩设置在所述钩腔内，所述复位弹簧的一端与所述防退钩连接，另一端固定在所述连接钩本体上。

在上述的减震连接装置的优选技术方案中，所述连接钩还包括定位销，所述连接钩本体上设置有定位孔，所述定位销插入所述定位孔以使所述防退钩定位在解锁状态。

在上述的减震连接装置的优选技术方案中，所述减震机构包括安装座和第一减震组件，所述安装座的一端与所述连接杆转动连接，另一端与所述车体连接，所述第一减震组件设置在所述安装座与所述车体之间。

在上述的减震连接装置的优选技术方案中，所述第一减震组件包括第一减震构件和第二减震构件，所述第一减震构件设置在所述车体的内侧，所述第二减震构件设置在所述车体的外侧。

在上述的减震连接装置的优选技术方案中，所述减震机构还包括第二减震组件和第三减震组件，所述第二减震组件的一端与所述安装座连接，另一端与所述第三减震组件连接，所述第三减震组件与所述连接杆连接。