[发明专利]激波诱燃冲压发动机以及激波诱燃冲压发动方法

权利要求书

1.一种激波诱燃冲压发动机，其特征在于，所述激波诱燃冲压发动机包括：

变楔面三维侧压进气道，其包括上壁面和侧壁面，所述上壁面包括第一楔面和第二楔面，其中，所述第二楔面的斜率大于所述第一楔面的斜率，所述侧壁面为内收式结构，所述侧壁面与所述上壁面之间为弧面过渡连接；

燃料喷注器，被设置在所述第一楔面，用于在高超声速来流进入所述变楔面三维侧压进气道时喷射燃料；所述燃料喷注器为横向阵列悬臂式喷注器；

燃烧室，与所述变楔面三维侧压进气道相连通，所述燃料与所述高超声速来流的混合物通过燃烧室充分燃烧，所述燃烧室不具有所述燃料喷注器；所述燃烧室的入口处相对地设置有两个斜劈面稳焰支板，其中一个所述斜劈面稳焰支板与所述上壁面位于所述燃烧室内腔的同一侧；所述燃烧室的底部水平设置；

尾喷管，与所述燃烧室相连通，用于排出所述燃烧室的燃烧产物从而产生推动力。

2.根据权利要求1所述的激波诱燃冲压发动机，其特征在于，所述尾喷管为外扩结构。

3.根据权利要求1所述的激波诱燃冲压发动机，其特征在于，所述激波诱燃冲压发动机还包括：

底部整流罩，位于所述变楔面三维侧压进气道、所述燃烧室以及所述尾喷管的底部，与所述变楔面三维侧压进气道的所述侧壁面之间为弧面过渡连接，所述底部整流罩用于减少飞行器飞行过程中受到的阻力。

4.一种激波诱燃冲压发动方法，其特征在于，包括：

将进气道的上壁面配置为具有第一楔面和第二楔面，且所述第二楔面的斜率大于所述第一楔面的斜率；

将进气道的侧壁面配置为内收式结构；

将所述进气道的侧壁面和上壁面之间配置为弧面过渡连接；

将燃料喷注器设置在所述第一楔面；

在高超声速来流进入所述进气道时，所述燃料喷注器喷射燃料；所述燃料喷注器为横向阵列悬臂式喷注器；

所述高超声速来流在所述侧壁面与所述第一楔面形成的进气道段被压缩，同时与所述燃料进行混合，然后混合物在所述侧壁面与所述第二楔面形成的进气道段被压缩产生爆轰波，从而所述混合物以爆震形式燃烧；

在燃烧室的入口处相对地设置两个斜劈面稳焰支板，其中一个所述斜劈面稳焰支板与所述上壁面位于所述燃烧室内腔的同一侧；所述燃烧室的底部水平设置；

燃烧物进入所述燃烧室进行充分燃烧，最后的燃烧产物通过尾喷管排出，产生推力。

5.根据权利要求4所述的激波诱燃冲压发动方法，其特征在于，所述激波诱燃冲压发动方法还包括：

将所述尾喷管配置为渐扩结构。

6.根据权利要求4所述的激波诱燃冲压发动方法，其特征在于，所述激波诱燃冲压发动方法还包括：

将所述进气道、所述燃烧室以及所述尾喷管的底部设置一个底部整流罩从而减小飞行器飞行过程中受到的阻力。