[发明专利]一种冷却板及冷却系统

说明书

本发明实施例涉及冷却系统技术领域，公开了一种冷却板及冷却系统，以增强冷却板的散热效果，提高冷却板的结构稳定性。本发明提供的冷却板，包括：相对合的冷却板上板和冷却板下板，以及水管接头，其中：冷却板下板，包括多条相连通的沟槽，沟槽中设置有多个朝向冷却板上板的凸起；冷却板上板覆盖沟槽，在冷却板上板和冷却板下板之间形成流道；水管接头为两个，均设置于冷却板上板远离冷却板下板的一侧，且与流道相连通。

技术领域

本发明涉及冷却系统技术领域，特别是涉及一种冷却板及冷却系统。

背景技术

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重，电动汽车的发展尤为迅速。电动汽车以电力为动力源，通过电动机取代燃油发动机，不仅具有高效率、低噪声、减少废气排放等特点，而且可以大量节省燃油能源。随着电动汽车动力电池技术的日益成熟与发展，电动汽车必将成为未来汽车工业发展的主要趋势。

其中，动力电池总成是电动汽车的储能装置，充电后的动力电池总成是电动汽车的动力源泉，电动汽车的续航里程与动力电池的容量相关。而对于能量密度一定的单体，其体积大小又决定了动力电池的容量。

随着新能源汽车的进一步推广，为了更大程度的挖掘电池系统的性能特性，提高动力电池寿命，未来对于动力电池系统的热管理的设计要求也会逐渐提高。同时，随着人们对充电速度的要求越来越高，则对高倍率充电的需求越来越迫切。而高倍率充电工况下，电池产生的热量较多。这时，传统的自然冷却以及风冷已不能满足电池系统的冷却需求。

发明内容

本发明实施例提供一种冷却板及冷却系统，以增强冷却板的散热效果，提高冷却板的结构稳定性。

本发明实施例提供了一种冷却板，包括：相对合的冷却板上板和冷却板下板，以及水管接头，其中：

所述冷却板下板，包括多条相连通的沟槽，所述沟槽中设置有多个朝向所述冷却板上板的凸起；

所述冷却板上板覆盖所述沟槽，在所述冷却板上板和所述冷却板下板之间形成流道；

所述水管接头为两个，均设置于所述冷却板上板远离所述冷却板下板的一侧，且与所述流道相连通。

在本技术方案的冷却板中，冷却板下板设置有沟槽，冷却板上板与冷却板下板对合以覆盖沟槽，从而在冷却板上板和冷却板下板之间形成中空的流道。由于沟槽中设置有多个凸起，从而将一条流道分为两条，减小了流道的宽度。与现有技术相比，本技术方案的冷却板的多个凸起在流道中能够起到对冷却液的扰流作用，同时能够增加冷却板与冷却液的接触面积，从而有效的增强冷却板的散热效果，当该冷却板应用于动力电池的散热时，能够使动力电池快速冷却，提高动力电池寿命；并且，通过设置凸起还能够有效的增加冷却板的结构稳定性。

在技术方案的实施例中，可选的，还包括设置于所述冷却板上板同一侧的两个第一接头耳部，以及设置于所述冷却板下板与所述第一接头耳部一一对应设置的第二接头耳部，所述第二接头耳部与所述流道相连通；所述水管接头一一对应的设置于所述第一接头耳部。通过设置接头耳部，以用于设置水管接头，从而便于水管接头的固定。

在技术方案的任一实施例中，可选的，所述水管接头为阶梯轴结构，所述水管接头远离所述冷却板上板一端的直径小于靠近所述冷却板上板一端的直径。通过将水管接头设置为阶梯结构，可以有效的提高水管接头与其相对应的接头插接时的密封性，从而避免漏液现象的发生。

在技术方案的实施例中，可选的，所述流道包括多条首尾相连的U型流道，所述U型流道包括相对设置的第一流路和第二流路，以及连接所述第一流路和所述第二流路的第三流路。通过将流道设置为包括多条首尾相连的U型流道，可以增加流道的密度，从而增加冷却效果。