[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法

说明书

本发明的燃料电池系统具备：驱动马达，其用于发动车辆；多个动力源，其包括燃料电池以及二次电池；存储器，其将与驱动马达的输出的不良状况相关的数据存储为历史记录；以及控制部，其对不良状况的数据向存储器的写入进行控制。在驱动马达的实际输出值小于由针对驱动马达的输出要求值而决定的基准值的情况下，且在多个动力源中的一个动力源的实际输出值小于针对一个动力源的动力源输出要求值时，控制部将与一个动力源的动作状态相关的数据存储于存储器。

技术领域

本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法。

背景技术

在搭载于车辆的燃料电池系统中，为了维持适当的控制，提出暂时进行限制燃料电池的输出的控制。例如，日本特开2012-009406号公报以及日本特开2011-249078号公报记载有：在燃料电池系统的运转中，在燃料电池所含的多个电池的任一个中检测到负的电池电压产生的情况下，对燃料电池的输出进行限制。

在搭载了燃料电池系统的车辆的运转中，对于与上述的燃料电池的输出限制等燃料电池系统所产生的各种事件相关的信息而言，每产生该事件则保存于车辆控制历史记录。与燃料电池系统所产生的各种事件相关的信息在服务店等的维护、修理等中利用。

为了存储车辆控制历史记录而分配的存储器的区域存在限制。因此，在针对某个事件，每产生该事件而将与产生的事件相关的信息存储于存储器的方式中，能够存储的信息的设置数量存在上限。因此，例如，在事件产生了能够存储的区域的数量以上的情况下，存在先存储的事件信息被新产生的事件信息覆盖，被删除的可能性。

作为解决该问题的一个方法，存在如下方法：即针对产生的一个事件而将所保存的信息限制为预先选择出的信息，从而使能够分别存储的区域的数量增加。然而，该方法存在以下问题。搭载有燃料电池系统的车辆的输出不足(驱动力不足)除了现有技术中说明的燃料电池的输出限制之外，还考虑二次电池的输出不足、驱动马达的输出不足等多个要因。因此，在产生了输出不足时，为了利用车辆控制历史记录而对产生的要因进行解析，优选将为了相对于燃料电池、二次电池以及驱动马达分别对与输出不足相关的要因进行解析而需要的信息全部保存于车辆控制历史记录信息。然而，如上述那样，在选择性地限制保存于车辆控制历史记录的信息的情况下，假设即便能够解析出在燃料电池、二次电池以及驱动马达的哪个有要因，但由于用于解析详细的要因的信息的量不足，从而存在无法解析详细的要因的可能性。因此，在服务店等中，利用车辆控制历史记录来实现针对产生的输出不足的要因的改善可能较困难。

发明内容

本发明是为了解决上述的课题而完成的，能够作为以下的方式来实现。

(1)根据本发明的一方式，提供搭载于车辆的燃料电池系统。该燃料电池系统具备：驱动马达，其用于发动上述车辆；多个动力源，其中包括燃料电池以及二次电池；存储器，其将与上述驱动马达的输出的不良状况相关的数据存储为历史记录；以及控制部，其对上述不良状况的数据向上述存储器的写入进行控制。在上述驱动马达实际输出的实际输出值小于由对上述驱动马达要求的输出要求值而决定的基准值的情况下，上述控制部将与上述多个动力源中的、实际输出的实际输出值小于由要求的动力源输出要求值而决定的基准值的动力源的动作状态相关的数据存储于上述存储器。

根据该方式的燃料电池系统，在产生了输出不足的情况下，确定出成为输出不足的要因的动力源，将与确定出的动力源的动作状态相关的数据存储于存储器，因此能够减少用于存储数据的存储器的容量，并且能够存储与输出不足的要因相关的数据。由此，在服务店等中，能够利用历史记录来实现相对于产生的输出不足的要因的改善。

(2)在上述方式的燃料电池系统中，也可以在各动力源的实际输出值与针对上述各动力源的动力源输出要求值相等时，上述控制部将与上述驱动马达相关的数据存储于上述存储器。