[发明专利]一种基于无人机的杆塔自主巡检方法在审
申请号: | 201811055828.1 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109240328A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 陈龙;李抒昌;杨哲印;刘灿;蔡炜;王海涛;谷山强;赵淳;严碧武;李健;梁文勇;吴大伟 | 申请(专利权)人: | 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司;成都优艾维智能科技有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10;G05D1/08 |
代理公司: | 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 | 代理人: | 林娜 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 巡检 拍照 杆塔 云台 机头 一致性和安全性 采集 起飞 无人机飞行 飞行航线 关键数据 人工操控 任务生成 任务完成 数据采集 巡检过程 巡检作业 点坐标 关键点 触发 上传 航向 相机 航线 返回 飞行 保证 | ||
本发明公开了一种基于无人机的杆塔自主巡检方法,包括以下步骤:S1.数据采集:人工操控无人机进行巡检,巡检过程中采集无人机飞行的轨迹关键点坐标、拍照点坐标、拍照点机头角度和云台角度;S2.任务生成:根据采集的关键数据,结合无人机的起飞点,生成无人机的自主飞行航线和自主拍照任务;S3.巡检作业:上传生成的巡检任务给无人机,无人机按照任务航线全自主飞行,到达拍照点时自动调整机头航向和云台角度,调整到位后触发相机拍照,拍照后接着执行后续任务,直至任务完成并返回起飞点。本发明提高了巡检效率,并且有利于保证巡检的一致性和安全性。
技术领域
本发明涉及电力杆塔的巡检,特别是涉及一种基于无人机的杆塔自主巡检方法。
背景技术
无人机应用于电力杆塔的巡检,极大的提高了巡检效率。常规巡检方法为人工操控无人机到指定位置,然后调整云台角度使相机对准目标位置,并触发相机拍照。对不同型号电力杆塔的巡检,通常有多达十个以上的关键点,巡检人员需要控制无人机逐一对每个关键点进行拍照。为了保障无人机的飞行安全,操控人员需要随时高度集中注意力,这对操控人员造成了较大的精神压力。
并且,即使操控人员小心谨慎,也不可避免因疏忽造成无人机撞线或撞塔等事故;同时,由于人工操控很难保证巡检的一致性,导致不同时刻对同一杆塔同一位置的拍摄结果差异较大,这不利于对历史巡检数据的分析和应用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于无人机的杆塔自主巡检方法,提高了巡检效率,并且有利于保证巡检的一致性和安全性。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种基于无人机的杆塔自主巡检方法,包括以下步骤:
S1.数据采集:人工操控无人机进行巡检,巡检过程中采集无人机飞行的轨迹关键点坐标、拍照点坐标、拍照点机头角度和云台角度;
S2.任务生成:根据采集的关键数据,结合无人机的起飞点,生成无人机的自主飞行航线和自主拍照任务;
S3.巡检作业:上传生成的巡检任务给无人机,无人机按照任务航线全自主飞行,到达拍照点时自动调整机头航向和云台角度,调整到位后触发相机拍照,拍照后接着执行后续任务,直至任务完成并返回起飞点。
进一步地,所述轨迹关键点坐标,包括无人机飞行轨迹拐角点的经度、纬度和高度;所述拍照点坐标,包括触发拍照时无人机悬停处的经度、纬度和高度;所述拍照点机头角度,是指触发拍照时无人机机头相对正北方向的航向角ψ;所述云台角度,包括触发拍照时云台的俯仰角θ及其相对无人机机头的航向角dψ。
所述步骤S2包括:
生成无人机的自主飞行航线:所述自主飞行航线包括起飞接入点、数据采集过程中记录的轨迹关键点和数据采集过程中记录的拍照点;
生成无人机的自主拍照任务,所述自主拍照任务包括拍照点的云台角度和自主拍照任务的执行方法。
进一步地,所述起飞接入点的经纬度设定为无人机的起飞点的经纬度,高度设定为轨迹关键点中的高度最大值,从而降低了无人机飞向杆塔时撞线撞塔的风险。
进一步是,所述自主拍照任务中,拍照点的云台角度包括相对正北方向的航向角ψ′和俯仰角θ′,其中:
ψ′=ψ+dψ;
θ′=θ。
进一步地,所述自主拍照任务的执行方法包括以下两种策略:
第一、云台跟随机头转动,云台方向始终与机头方向保持一致,该策略下将调整机头航向为ψ′,调整云台俯仰角为θ′,调整完成后触发拍照;
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