[发明专利]车辆的进气系统和具有其的车辆在审
| 申请号: | 201810949672.5 | 申请日: | 2018-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN110848054A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 曹康;张旭;邓厚劲 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F01M13/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 系统 具有 | ||
1.一种车辆的进气系统(100),其特征在于,包括:
曲轴箱(10);
曲轴箱通风管(20),所述曲轴箱通风管(20)具有第一进气口(21)、第二进气口(22)和第一出气口(23),所述第一进气口(21)与所述曲轴箱(10)相连通;
增压器(30),所述增压器(30)与所述曲轴箱通风管(20)的第一出气口(23)相连通;
增压器出气管(40),所述增压器出气管(40)的一端开口与所述增压器(30)相连通且另一端开口和所述第二进气口(22)相连通,以在所述第二进气口(22)处形成真空吸力区域。
2.根据权利要求1所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述曲轴箱通风管(20)包括:第一段(24)和第二段(25),所述第一段(24)和所述第二段(25)相连且延伸方向不同,所述第二进气口(22)设置在所述第一段(24)和所述第二段(25)的连接处。
3.根据权利要求1所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述第二进气口(22)到所述第一进气口(21)的垂直距离小于所述第二进气口(22)到所述第一出气口(23)的垂直距离。
4.根据权利要求1所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述第二进气口(22)和所述第二出气口(42)插接配合。
5.根据权利要求4所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述第二出气口(42)的端部形成插接槽(43),所述第二进气口(22)插接在所述插接槽(43)内。
6.根据权利要求5所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述插接槽(43)的内壁设置有密封圈(44)。
7.根据权利要求6所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述插接槽(43)的内壁形成有环形凹槽(45),所述密封圈(44)设置在所述环形凹槽(45)内。
8.根据权利要求1所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述第一进气口(21)设置有允许气体从所述曲轴箱(10)流向所述曲轴箱通风管(20)的单向阀(50)。
9.根据权利要求1所述的车辆的进气系统(100),其特征在于,所述曲轴箱通风管(20)的内径大于所述增压器出气管(40)的内径。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的进气系统(100)。
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