[发明专利]车辆及其空调控制系统、控制方法在审
申请号: | 201810927584.5 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN110834510A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 张路;丁金卫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 空调 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种车辆的空调控制系统,其特征在于,包括检测模块、车载多媒体和空调模块,所述车载多媒体通过车上通信总线与所述检测模块和所述空调模块进行通信,其中,
所述检测模块检测车内的环境以生成车内的环境数据,并将所述车内的环境数据发送至所述车上通信总线;
所述车载多媒体通过所述车上通信总线获取车内的环境数据,并将所述车内的环境数据与预设环境数据进行匹配,在所述车内的环境数据与所述预设环境数据未匹配时,向所述车上通信总线发送所述预设环境数据;
所述空调模块通过所述车上通信总线获取所述预设环境数据,并根据所述预设环境数据对车内环境进行调节,以使在所述车内的环境数据与所述预设环境数据相匹配。
2.根据权利要求1所述的车辆的空调控制系统,其特征在于,所述车内的环境数据包括车内的当前温度和/或当前湿度,所述预设环境数据包括预设温度和/或预设湿度,其中,
当所述车内的当前温度与预设温度的差值大于预设温度阈值,或者所述车内的当前湿度与预设湿度的差值大于预设湿度阈值时,确定所述车内的环境数据与所述预设环境数据未匹配。
3.根据权利要求1所述的车辆的空调控制系统,其特征在于,还包括:
处理模块,所述处理模块与所述检测模块相连,所述处理模块用于对所述车内的环境数据进行处理,并将处理后的车内的环境数据上传到所述车上通信总线。
4.根据权利要求1所述的车辆的空调控制系统,其特征在于,所述车上通信总线具有多个通信网络,其中,
当所述空调模块与所述车载多媒体处于同一所述通信网络时,所述空调模块通过所述同一通信网络获取所述预设环境数据;
当所述空调模块与所述车载多媒体未处于同一所述通信网络时,所述空调模块通过网关获取所述预设环境数据。
5.根据权利要求1所述的车辆的空调控制系统,其特征在于,
所述空调模块对车内环境进行调节之后,还生成控制结果,并向所述车上通信总线发送所述控制结果;
所述车载多媒体通过所述车上通信总线接收所述控制结果,并根据所述控制结果进行显示。
6.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-5中任一项所述的车辆的空调控制系统。
7.一种车辆的空调控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
检测车内的环境以生成车内的环境数据,并将所述车内的环境数据发送至车上通信总线;
车载多媒体通过所述车上通信总线获取车内的环境数据,并将所述车内的环境数据与预设环境数据进行匹配,在所述车内的环境数据与所述预设环境数据未匹配时,向所述车上通信总线发送所述预设环境数据;
空调模块通过所述车上通信总线获取所述预设环境数据,并根据所述预设环境数据对车内环境进行调节,以使在所述车内的环境数据与所述预设环境数据相匹配。
8.根据权利要求7所述的车辆的空调控制方法,其特征在于,所述车内的环境数据包括车内的当前温度和/或当前湿度,所述预设环境数据包括预设温度和/或预设湿度,其中,所述将所述车内的环境数据与预设环境数据进行匹配包括:
当所述车内的当前温度与预设温度的差值大于预设温度阈值,或者所述车内的当前湿度与预设湿度的差值大于预设湿度阈值时,确定所述车内的环境数据与所述预设环境数据未匹配。
9.根据权利要求7所述的车辆的空调控制方法,其特征在于,在检测车内的环境以生成所述车内的环境数据之后,还包括:
对所述车内的环境数据进行处理;
将处理后的车内的环境数据上传到所述车上通信总线。
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