[发明专利]一种车辆的后翼子板内板结构及车辆有效
| 申请号： | 201810926019.7 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110834672B | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 王晋炜;黄之良;於建;冯海楠;张积国 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军;王莹 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 后翼子板内 板结 | ||
1.一种车辆的后翼子板内板结构，所述后翼子板内板结构分别连接至后保险杠区域、C柱加强板以及侧围外板，其特征在于，所述后翼子板内板结构包括依次配合连接的前部、中部和后部，其中，所述中部与所述后部一体成型，所述前部和所述中部通过焊接连接。
2.根据权利要求1所述的车辆的后翼子板内板结构，其特征在于，所述中部和所述后部通过冲压工艺一体成型。
3.根据权利要求2所述的车辆的后翼子板内板结构，其特征在于，所述后部被焊接连接到车体侧围的后保险杠区域。
4.根据权利要求1所述的车辆的后翼子板内板结构，其特征在于，所述后翼子板内板结构的、靠近车体内部的一侧与车体的C柱加强板连接，并且所述后翼子板内板结构的另一侧与侧围外板连接。
5.根据权利要求4所述的车辆的后翼子板内板结构，其特征在于，所述后翼子板内板结构分别通过焊接方式和胶粘方式与所述C柱加强板和所述侧围外板连接。
6.根据权利要求1所述的车辆的后翼子板内板结构，其特征在于，所述中部设置有连接孔，所述连接孔具有倾斜方向。
7.根据权利要求5所述的车辆的后翼子板内板结构，其特征在于，所述中部具有向车体的外部突出的突起，用于与所述侧围外板匹配连接。
8.根据权利要求1所述的车辆的后翼子板内板结构，其特征在于，所述中部和所述后部具有沿其边缘向下延伸的翻边。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车辆的后翼子板内板结构。
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