[发明专利]齿轮支承构造

说明书

本发明提供一种齿轮支承构造，能够利用简单的构造抑制齿轮架的与齿轮抵接的抵接部及齿轮的磨损。齿轮支承构造包括：齿轮(30)；以及齿轮架(40)，其具有用于支承齿轮(30)的座面部(50)，在座面部(50)形成有线状的凸部(52)或者线状的凹部。

技术领域

本发明涉及一种包括齿轮和支承齿轮的齿轮架的齿轮支承构造。

背景技术

行星齿轮减速器等具有齿轮的设备具有齿轮支承构造，该齿轮支承构造包括行星齿轮等齿轮和支承该齿轮的齿轮架。例如，在专利文献1中，公开了一种行星齿轮的推力轴承构造，其具有小齿轮(齿轮)借助滚针轴承旋转自如地支承于被保持于齿轮架的小齿轮轴的齿轮支承构造。

在专利文献1的行星齿轮的推力轴承构造中，将外径比行星齿轮的内周径小且比滚针轴承的中心径大的实施了淬火处理的推力环通过压入或者浇铸而固定于构成齿轮架的齿轮架板。另外，在小齿轮与齿轮架板之间，将推力垫圈压入推力环的外周。采用这样的行星齿轮的推力轴承构造，能够由固定于齿轮架板的推力环挡住滚针轴承的倾斜推力，因此具有提高了推力支承刚性、提高了行星齿轮的推力轴承部的耐久性的优点。另外，因推力垫圈而不存在小齿轮与齿轮架板彼此直接接触地滑动的情况，因此还具有提高了齿轮架板的耐久性的优点。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10－103418号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在专利文献1所公开的行星齿轮的推力轴承构造的情况下，需要准备实施了淬火处理的推力环，并将该推力环通过压入或者浇铸而固定于齿轮架板。另外，需要准备推力垫圈，并将该推力垫圈压入推力环。因而，构成行星齿轮的推力轴承构造的零件个数增加，构造复杂化。随之，该行星齿轮的推力轴承构造的组装工序也复杂化，组装变得费时费力。并且，与设置推力环及推力垫圈相应地，齿轮架板间的尺寸变大，行星齿轮的推力轴承构造大型化。

本发明是考虑这样的点而做成的，其目的在于提供一种齿轮支承构造，该齿轮支承构造能够利用简单的构造抑制齿轮架的与齿轮抵接的抵接部及齿轮的磨损。

用于解决问题的方案

本发明的齿轮支承构造包括：

齿轮；以及齿轮架，其具有用于支承所述齿轮的座面部，

在所述座面部形成有线状的凸部或者线状的凹部。

在本发明的齿轮支承构造中，

也可以是，所述凸部或者所述凹部至少局部地包围所述齿轮的旋转轴线。

也可以是，在所述座面部还形成有辅助凸部或者辅助凹部，该辅助凸部或者辅助凹部沿着以所述齿轮的旋转轴线为中心的放射方向延伸。

也可以是，在所述座面部形成有所述凸部，

所述凸部具有比所述座面部的除所述凸部以外的部分的硬度高的硬度。

也可以是，在所述座面部形成有所述凸部和所述辅助凸部，

所述凸部和所述辅助凸部具有比所述座面部的除所述凸部和所述辅助凸部以外的部分的硬度高的硬度。

也可以是，还包括柱部，该柱部设于所述齿轮架，借助被配置在所述柱部的周围的轴承来支承所述齿轮，

在所述座面部形成有所述凸部，

所述凸部位于所述柱部的周围，并且支承所述齿轮和所述轴承。