[发明专利]齿轮支承构造

说明书

本发明提供一种齿轮支承构造，能够利用简单的构造抑制齿轮架的齿轮的支承部的磨损。齿轮支承构造包括齿轮(30)和支承齿轮(30)的齿轮架(40)，其中，齿轮架(40)具有基部(42)和从基部(42)隆起的座面部(50)，座面部(50)支承齿轮(30)的侧面(32)的除了齿部(34)之外的部分中的至少一部分，座面部(50)包含高硬度部(52)，高硬度部(52)具有比基部(42)的表面的至少一部分的硬度高的硬度。

技术领域

本发明涉及一种包括齿轮和支承齿轮的齿轮架的齿轮支承构造。

背景技术

行星齿轮减速器等具有齿轮的设备具有齿轮支承构造，该齿轮支承构造包括行星齿轮等齿轮和支承该齿轮的齿轮架。例如，在专利文献1中，公开了一种行星齿轮的推力轴承构造，其具有小齿轮(齿轮)借助滚针轴承旋转自如地支承于被保持于齿轮架的小齿轮轴的齿轮支承构造。

在专利文献1的行星齿轮的推力轴承构造中，将外径比行星齿轮的内周径小且比滚针轴承的中心径大的实施了淬火处理的推力环通过压入或者浇铸而固定于构成齿轮架的齿轮架板。另外，在小齿轮与齿轮架板之间，将推力垫圈压入推力环的外周。采用这样的行星齿轮的推力轴承构造，能够由固定于齿轮架板的推力环挡住滚针轴承的倾斜推力，因此具有提高了推力支承刚性、提高了行星齿轮的推力轴承部的耐久性的优点。另外，因推力垫圈而不存在小齿轮与齿轮架板彼此直接接触地滑动的情况，因此还具有提高了齿轮架板的耐久性的优点。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10－103418号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在专利文献1所公开的行星齿轮的推力轴承构造的情况下，需要准备实施了淬火处理的推力环，并将该推力环通过压入或者浇铸而固定于齿轮架板。另外，需要准备推力垫圈，并将该推力垫圈压入推力环。因而，构成行星齿轮的推力轴承构造的零件个数增加，构造复杂化。随之，该行星齿轮的推力轴承构造的组装工序也复杂化，组装变得费时费力。并且，与设置推力环及推力垫圈相应地，齿轮架板间的尺寸变大，行星齿轮的推力轴承构造大型化。

本发明是考虑这样的点而做成的，其目的在于提供一种齿轮支承构造，该齿轮支承构造能够利用简单的构造抑制齿轮架的支承齿轮的支承部的磨损。

用于解决问题的方案

本发明的齿轮支承构造，

包括齿轮和支承所述齿轮的齿轮架，

所述齿轮架具有基部和从所述基部隆起的座面部，

所述座面部支承所述齿轮的侧面的除了齿部之外的部分中的至少一部分，

所述座面部包含高硬度部，该高硬度部具有比所述基部的表面的至少一部分的硬度高的硬度。

在本发明的齿轮支承构造中，也可以是，

在所述座面部，设有在所述座面部的外周缘具有开口的槽部。

在本发明的齿轮支承构造中，也可以是，

所述齿轮架能够以旋转轴线为中心旋转，

所述槽部以随着朝向所述开口而朝向以所述旋转轴线为中心的圆周方向或者比所述圆周方向向内侧的方式延伸。

在本发明的齿轮支承构造中，也可以是，

该齿轮支承构造还包括柱部，该柱部设于所述齿轮架，借助被配置在所述柱部的周围的轴承来支承所述齿轮，

所述高硬度部位于所述柱部的周围，并且支承所述齿轮及所述轴承。