[发明专利]飞机空难的应急方法

说明书

飞机空难的应急方法，涉及飞行器。在飞机上设有船舱、前后卫星降落伞、鱼鹰螺旋桨、前后伸缩弹簧管；船舱设在飞机机舱的底部；前后卫星降落伞设在飞机机舱的顶部前后方，在前后卫星降落伞的顶部设有前后卫星降落伞机舱顶盖；螺旋桨顶部设有机舱顶盖；前后伸缩弹簧管设在飞机机舱前轮胎前后侧；在飞机前挡风玻璃设有左、右、上和下凹槽；在备用行李箱放置多滤孔板；在船舱底部设有工字梁，所述工字梁的左右两侧分别装有轮胎，船舱的周边由框架包覆，框架上设有升降液压杆，船舱密封；当空难发生在3000m高度时，依次抛弃主油箱，启动备用降落油箱，自动打开前后卫星降落伞和螺旋桨，打开飞机腹部船舱的起落架。

技术领域

本发明涉及飞行器，尤其是涉及飞机空难的应急方法。

背景技术

飞机空难发生的主要原因是飞鸟等飞行物吸入发动机、恐怖袭击、人为因素以及飞机线路系统设备等故障。

当现有飞机空难发生时，已有不少相关的应急方法。

中国专利CN104648677A公开一种飞机乘客逃生装置。针对不可预见的天灾人祸导致了空难发生，因机体一身，无法实现人机在短时间的分离，造成机毁人亡等重大经济损失及其不良政治影响的缺陷。该发明在机舱底板与机舱用密封胶垫、锁紧机构连接，机舱内的安全椅直接固定在机舱底板上。能使机舱底板迅速地脱离机舱，不致翻滚，减缓降落速度，大大增加了生还的机率。

中国专利CN106364678A公开一种安全快捷的分离式飞机乘客舱及移运系统，主要用于航空运输领域，它上下乘客方便快捷，且安装有伞降装置及缓冲气囊垫，保证空难时乘客的安全；该发明主要由分离式乘客舱、液压升降系统、水平位移对准台、活动盖板、开口组成；其主要工作原理是：乘客先进入停放在地下乘机室内的分离式乘客舱内，当飞机停稳在预定位置后，活动盖板打开，控制系统测量机腹开口的精确位置并指令水平位移对准台水平位移，使机腹的开口精确对准分离式乘客舱的甲板，然后启动液压升降系统将分离式乘客舱举升至机腹的开口内，并使甲板与开口扣住，然后液压升降系统下降复位，活动盖板关闭，飞机起飞。

中国专利CN1205290公开一种高科技安全飞机，因设有一对安全机翼，当现有飞机发动机飞行中突然出现故障下坠时,安全机翼自动张开,备用发动机自动启动,叶轮搅动空气动力,促使安全机翼上下压力差增大,产生巨大浮力,阻止机身下坠,避免空难发生；如发动机无故障飞机垂直升降时,机头叶轮搅动空气动力向上直冲安全机翼使飞机浮起,如直升机一样缓慢升降。它既保留现有飞机水平飞行高速、高效等优点,又具备直升机能垂直升降特点,同时为航天事业发展起了积极推进作用。

中国专利CN101811576A公开一种可应急解决飞机空难的飞机及应急处理方法，在驾驶座舱和客舱的下缘设置有若干个卡钩，在机腹上缘设置有相对应的卡槽，在打开分离伞，开启限位锁销，由分离伞带动限位锁销脱离飞机机身，打开减速伞，利用速度差带动飞机整体客舱和驾驶座舱向后位移，使卡钩脱离位于机腹上的卡槽固定，打开位于驾驶座舱和每节客舱顶部的安全伞，安全伞将驾驶座舱和客舱从位于机腹上的卡槽中拖出，并与机腹相脱离，驾驶座舱和每节的客舱分别由各自的安全伞作用下安全着陆。

中国专利CN1300697公开一种可在意外发生时使飞机机身裂解的装置,以便借助来自于飞机的一个很大的力使乘客座舱部分自动地脱开。脱开的客舱部分将形成独立密封的单元,从而能保护仍坐在原来各个位置上的乘客。另外，还可以解除数以亿计的飞机乘客内心的恐惧感。

中国专利CN1090545公开一种飞机空难生命保障系统，该系统由安装在驾驶舱和客舱的事故传感器和放置在每个座椅上、下的救生气囊组成。发生严重空难时，传感器发出信号，电点火器点火，使救生气囊中的重力球内的混合燃料迅速燃烧，产生气体使气囊瞬间膨胀，在乘客周围形成一保护气垫，使乘客免受伤害。如乘客被抛出舱外，气囊底部很厚的气垫吸收撞击的能量，使乘客平安。