[发明专利]一种快速降温的智能刹车系统在审

专利信息
申请号: 201810867923.5 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN108644261A 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 张侠;孙媛媛;杨桂府;许志荣;渠婉婉;成国发 申请(专利权)人: 常州信息职业技术学院
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12;F16D65/14;F16D65/813;F16D121/04
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 李浩
地址: 213164 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 刹车 半导体制冷器 智能刹车系统 快速降温 制动 灵敏 帮助系统 降温装置 刹车结构 刹车系统 刹车装置 重力作用 刹车盘 刹车片 重力轮 移动 恢复 安全
【权利要求书】:

1.一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:该系统包括降温装置和刹车装置,所述刹车装置包括刹车片、刹车盘(6)、刹车钳、刹车钳块、重力轮(9)、重力杆(10)、第二连接杆(14)、转盘(17)、气缸(20)和活塞杆(21),所述刹车片与刹车钳可拆卸式连接,所述刹车钳与刹车钳块固定连接,所述刹车片包括第一刹车片(5)和第二刹车片(24),所述刹车钳包括第一刹车钳(4)和第二刹车钳(25),所述刹车钳块包括第一刹车钳块(7)和第二刹车钳块(11),所述第二刹车钳块(11)上设置有第一连接杆(12),所述第一刹车钳块(7)上设置有供第一连接杆(12)移动的第一轨道(71),所述重力轮(9)通过重力杆(10)分别与第一刹车钳块(7)和第二刹车钳块(11)连接,所述重力轮(9)的垂直移动可以带动第一刹车钳块(7)和第二刹车钳块(11)的水平移动,所述第二连接杆(14)一端与第一刹车钳块(7)固定连接,所述第二连接杆(14)的另一端设置有第三轨道(15),所述转盘(17)上设置有第三连接杆(18),所述第三连接杆(18)可以在第三轨道(15)上移动,所述气缸(20)与活塞杆(21)连接,所述活塞杆(21)可以带动转盘(17)转动,所述转盘(17)与第二刹车钳(25)之间设置有隔板(23),所述转盘(17)转动能够推动隔板(23)移动,所述转盘(17)通过第三连接杆(18)带动第二连接杆(14)水平移动,所述降温装置包括半导体制冷片(3)、温度传感器(22)、微控制器(1)和锂电池(8),所述半导体制冷片(3)和温度传感器(22)与微控制器(1)电连接,所述锂电池(8)给半导体制冷片(3)、温度传感器(22)和微控制器(1)供电,所述半导体制冷片(3)设置于刹车钳上,所述半导体制冷片(3)的冷端靠近刹车钳,所述温度传感器(22)设置于刹车盘(6)上,所述锂电池(8)、微控制器(1)设置于第一刹车钳块(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述刹车片上设置有螺栓(51),所述刹车钳上设置有通风气孔(41)和供螺栓(51)穿过的小孔,所述刹车片和刹车钳通过螺栓(51)和螺母(52)连接起来。

3.根据权利要求2所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述活塞杆(21)上设置有齿条,所述转盘(17)上设置有齿轮轴(19),所述活塞杆(21)通过齿条带动齿轮轴(19)转动,所述齿轮轴(19)带动转盘(17)转动。

4.根据权利要求3所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述降温装置还设置有电流调节器(2),所述电流调节器(2)与微控制器(1)和半导体制冷片(3)电连接。

5.根据权利要求4所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述第二刹车钳块(11)上设置有第二轨道(16),所述第二连接杆(14)上设置有滑块(13),所述滑块(13)在第二轨道(16)上移动。

6.根据权利要求5所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述转盘(17)上焊接有制动尖端(26),所述制动尖端(26)在转盘(17)转动时推动隔板(23)移动。

7.根据权利要求6所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述制动尖端(26)的形状为扇形。

8.根据权利要求6所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述制动尖端(26)的形状为三角形,所述制动尖端(26)上设置有圆弧形保护套(26a)。

9.根据权利要求7或8所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述重力轮(9)设置于第一刹车钳块(7)和第二刹车钳块(11)中间的上方。

10.根据权利要求9所述的一种快速降温的智能刹车系统,其特征在于:所述刹车盘(6)上设置有通风孔。

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