[发明专利]高速列车隧道压缩波消减结构在审
| 申请号： | 201810844769.X | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN108930553A | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 孔海霞;胡灵晔 | 申请（专利权）人： | 武汉工程大学 |
| 主分类号： | E21F17/00 | 分类号： | E21F17/00;E21F1/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 崔友明;周舒蒙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速列车 空气抽 隧道 消减 抽排系统 设备腔体 隧道压缩 车头 连通 正常大气压 封闭空间 设备空腔 运行阻力 抽气口 设备腔 舒适性 隧道壁 压缩波 外部 减小 外壁 体内 乘客 行驶 出口 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种高速列车隧道压缩波消减结构，其特征在于，主要包括设于隧道的外部且沿隧道的长度方向布置的设备腔体，以及布置于设备腔体内的抽排系统，所述抽排系统包括空气抽排设备，所述空气抽排设备的入口通过管道与开设于隧道壁的抽气口连通，所述空气抽排设备的出口与设备腔体连通。
2.如权利要求1所述的高速列车隧道压缩波消减结构，其特征在于，所述设备腔体为与隧道同心布置的环形腔。
3.如权利要求1所述的高速列车隧道压缩波消减结构，其特征在于，所述压缩波消减结构包括多组抽排系统。
4.如权利要求3所述的高速列车隧道压缩波消减结构，其特征在于，所述抽排系统沿设备腔体的周向间隔布置。
5.如权利要求3所述的高速列车隧道压缩波消减结构，其特征在于，所述抽排系统沿设备腔体的轴向间隔布置。
6.如权利要求3所述的高速列车隧道压缩波消减结构，其特征在于，所述空气抽排设备为真空泵。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉工程大学，未经武汉工程大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810844769.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种救援装置
- 下一篇：煤矿覆岩破断及地表岩移的井-地-空联合监测方法
