[发明专利]一种电动汽车充电桩控制系统及方法在审
| 申请号： | 201810829961.1 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN108909507A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘红真 | 申请（专利权）人： | 曾文飞 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 526344 广东省肇庆*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 断电 充电桩 处理模块 充电控制系统 工作状态存储 判断单元 显示模块 电动汽车充电桩 任务处理单元 控制系统 输出端 输入端 使用寿命 配合 | ||
1.一种电动汽车充电桩控制系统，包括充电控制系统(1)和充电桩本体(2)，其特征在于：所述充电控制系统(1)包括断电处理模块(11)和显示模块(12)，所述断电处理模块(11)的输出端与显示模块(12)的输入端相连，所述断电处理模块(11)包括工作状态存储单元(111)、判断单元(112)、断电执行单元(113)和任务处理单元(114)，所述工作状态存储单元(111)的输出端与判断单元(112)的输入端相连，所述判断单元(112)的输出端分别与断电执行单元(113)和任务处理单元(114)的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩控制系统，其特征在于：所述任务处理单元(114)包括电容量确认单元(1141)、任务执行单元(1142)和任务结束单元(1143)，所述电容量确认单元(1141)的输出端分别与任务执行单元(1142)和任务结束单元(1143)的输入端相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩控制系统，其特征在于：所述显示模块(12)的输出端电性连接有外置显示触摸屏，且显示触摸屏包括电量显示灯、充电键及断电键。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电桩控制系统，其特征在于：所述任务执行单元(1142)的输入端与充电键的输出端单向电连接，所述任务结束单元(1143)的输入端与断电键的输出端单向电连接。
一种电动汽车充电桩控制方法，其特征在于：所述充电桩控制方法包括：
步骤S1，根据充电桩通电的工作状态信息，经过判断单元(112)的判断，判断电动汽车电容量是否充满，如果是，则进入步骤S2。
步骤S2，根据电动汽车的容量，执行并断开充电桩的通电状态。
若判断单元(112)判断充电桩容量没有充满，则进入步骤S3，工作人员可根据电动汽车电容量自身需求对电动汽车进行充电，经过电容量确认单元(1141)进行确认后，可选择对电动汽车继续充电，工作人员只需按动充电键，则进入步骤S31，亦可结束对电动汽车断开充电，工作只需按动断电键，则进入到步骤S32。
步骤S31，接收执行充电信息，将充电桩进行电路接通，对电动汽车进行充电。
步骤S32，接收执行断电信息，将充电桩与电动汽车蓄电池充电电路断开，对电动汽车进行安全断电。
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