[发明专利]应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法在审
申请号: | 201810822923.3 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108909506A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 张勤 | 申请(专利权)人: | 张勤 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210093 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 充电 充电插口 对接装置 方位信息 停放 自动校正装置 自动寻迹 智能化 驾驶 传感器组件 后传感器 折叠状态 自动扫描 自动完成 充电站 状态时 传递 传感器 空置 校正 应用 | ||
本发明提供了应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法,其步骤在于:用户驾驶新能源汽车驶入充电站,当第一停靠台处于空置状态时,用户驾驶新能源汽车直接驶入第一停靠台上,当第一停靠台上停放有正在充电的新能源汽车,用户驾驶新能源汽车停放于第二停靠台上;当第一停靠台上停放有待充电的新能源汽车或者处于折叠状态的第二停靠台上停放有待充电的新能源汽车,传感器组件自动扫描识别待充电新能源汽车尾部的充电插口且确认方位信息,传感器将该方位信息传递至自动校正装置并且自动校正装置自行带动对接装置朝向充电插口运动;校正后传感器组件将此时的充电插口方位信息传递至对接装置并且对接装置自动完成与充电插口的对接充电。
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车充电桩,具体涉及应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法。
背景技术
随着新能源汽车的迅猛发展,配套产品新能源汽车充电桩也被广泛的安装于公共建筑、居民小区停车场以及充电站内,普通新能源汽车充电桩包括设置于地面上有的供电桩体、与供电桩体电连接的充电枪以及配套设置于新能源汽车内部的对接装置,通新能源汽车充电桩对新能源汽车进行充电的过程中,将汽车停靠于供电桩体旁,将对接装置开启并且手动将充电枪与对接装置完成对接,供电桩体内部的电能由充电枪输送至对接装置并且将电能储蓄于新能源汽车的蓄电池内,充电完成后,将充电枪由对接装置拔出并且放置于供电桩体上,利用普通新能源汽车充电桩对新能源汽车充电过程中的操作较为繁琐,费时费力,而且当多辆新能源汽车同时需要充电时,用户驾驶新能源汽车要排队蠕行等候,不仅仅浪费用户大量的时间,而且排队等候造成的拥堵给充电站带来管理上的复杂,为此,设计一种结构巧妙、无需用户驾驶新能源汽车依次排队等候充电,并且使用便捷的应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法显得至关重要。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供设计一种结构巧妙、无需用户驾驶新能源汽车依次排队等候充电,并且使用便捷的应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下。
应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法,其步骤在于:
(一)新能源汽车停靠阶段;
S1:用户驾驶新能源汽车驶入充电站,当第一停靠台处于空置状态时,用户驾驶新能源汽车直接驶入第一停靠台上,当第一停靠台上停放有正在充电的新能源汽车,用户驾驶新能源汽车停放于第二停靠台上,当位于第一停靠台上的新能源汽车电能充满时,用户驾驶电能充满的新能源汽车驶离第一停靠台,感应控制机构感应到此时第一停靠台处于空置状态,并且控制第二停靠台自动运动覆盖于第一停靠台上;
所述的停靠台装置还包括设置于充电站路面上的底板以及感应控制机构,所述的第一停靠台与第二停靠台水平设置于底板上,所述的第一停靠台与第二停靠台均设置成矩形水平布置的板体结构并且该板体结构的长度方向平行于新能源汽车的行进方向,第二停靠台设置于第一停靠台上方并且第二停靠台的下端面与第一停靠台的上端面沿板体结构的宽度方向构成滑动导向配合,所述的第一停靠台与第二停靠台设置成可相互切换的叠放状态与展开状态,展开状态为第一停靠台与第二停靠台初始时相互远离并且两者均可用于停放新能源汽车,叠放状态为第二停靠台滑动覆盖于第一停靠台上并且仅限第二停靠台可用于停放新能源汽车,所述的第一停靠台背离第二停靠台的右侧设置有竖直布置的固定架;
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