[发明专利]一种对接船舶艏艉柱两侧的舷外板的方法

权利要求书

1.一种对接船舶艏艉柱两侧的舷外板的方法,其特征在于，具体包括以下步骤：

步骤1：在第一舷侧外板和第二舷侧外板的端部分别加工出20°-40°的坡口面；

步骤2：将第一舷侧外板和第二舷侧外板的坡口面打磨光滑，去除其表面毛刺；

步骤3：将第一舷侧外板倾斜固定在胎架上，使其底边与船体中心线之间保持设定角度；

步骤4：将圆形钢质衬垫焊接固定在第一舷侧外板坡口面的根部边缘；

具体地，首先，将圆形钢质衬垫放置在第一舷侧外板的坡口面的根部边缘，使圆形钢质衬垫的中心线与坡口面的边沿相对齐；然后，采用二氧化碳半自动填角焊从舷侧方向将第一舷侧外板与圆形钢质衬垫进行焊接固定；

当所述第一舷侧外板坡口面的底边为曲线形边沿时，对所述圆形钢质衬垫进行冷弯成型，使其形状与第一舷侧外板坡口面的边沿形状相匹配；

所述圆形钢质衬垫的直径为5mm-11mm；

步骤5：第二舷侧外板与第一舷侧外板对称设置，并将其坡口面的根部边缘固定在圆形钢质衬垫上，所述第一舷侧外板的坡口面与第二舷侧外板的坡口面共同构成一个坡口角度为40°-80°的V字形对称坡口；

步骤6：采用二氧化碳气体保护半自动焊机进行打底焊，填充第一舷侧外板和第二舷侧外板与圆形钢质衬垫之间的缝隙；然后，采用二氧化碳多层多道焊接工艺对所述V字形对称坡口进行焊接；

步骤7：对焊缝进行打磨处理，所述焊缝的外端面为外凸的圆弧状。

2.根据权利要求1所述的对接船舶艏艉柱两侧的舷外板的方法，其特征在于，所述步骤7之后还包括步骤8：对焊缝进行无损探伤检测，若检测结果不符合规定要求，则需进行返修处理。

3.根据权利要求1所述的对接船舶艏艉柱两侧的舷外板的方法，其特征在于，所述步骤3中将第一舷侧外板倾斜固定在胎架上的具体步骤为：

首先，通过吊车将第一舷侧外板吊放在胎架的目标位置；然后，根据设计尺寸对所述第一舷侧外板进行定位，定位结束后，采用二氧化碳气体保护半自动焊机将第一舷侧外板点焊固定在胎架上。

4.根据权利要求1所述的对接船舶艏艉柱两侧的舷外板的方法，其特征在于，所述第一舷侧外板的底边与船体中心线之间的角度大小依据船体线型而定。

5.根据权利要求1所述的对接船舶艏艉柱两侧的舷外板的方法，其特征在于，所述第一舷侧外板为左舷外板，第二舷侧外板为右舷外板；或第一舷侧外板为右舷外板，第二舷侧外板为左舷外板。