[发明专利]一种用于高速公路的除钉机器人及其工作方法在审
申请号: | 201810777715.6 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108842705A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 陈阳 | 申请(专利权)人: | 长沙南理技术推广服务有限公司 |
主分类号: | E01H1/14 | 分类号: | E01H1/14 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 祝进 |
地址: | 410000 湖南省长沙市市辖区高新开发*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转阻尼器 机器人 调节臂 导向轮 主电机 高速公路 输出轴连接 枢轴连接 稳定控制 行走轮 摆动 护栏 支腿 滚动 行驶 | ||
本发明公开了一种用于高速公路的除钉机器人,包括L形支架,所述L形支架的下部支腿连接有旋转阻尼器,所述旋转阻尼器连接有调节臂,所述调节臂通过枢轴连接有导向轮,所述L形支架顶部下方吊设有主电机,所述主电机的输出轴连接有沿护栏滚动的行走轮,还公开了该机器人的工作方法。本发明的用于高速公路的除钉机器人及其工作方法,导向轮带动调节臂以旋转阻尼器为中心做相适应的摆动,以便稳定控制行驶姿态。
技术领域
本发明涉及一种机器人,具体涉及一种用于吸除高速公路表面金属杂物的机器人。
背景技术
目前我国高速公路越来越多,突发状况也越来越多,特别是很多司机占应急车道停车,或者高速公路路面掉落的汽车零件给交通带来很大隐患,由于现有的监控系统不能全面覆盖应急车道,给监管带来了很大不力,现有的爬行机器人不能很好的适应高速公路复杂多变的护栏。
发明内容
发明目的:本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种用于高速公路的除钉机器人及其工作方法,能够提高稳定性。
技术方案:本发明一种用于高速公路的除钉机器人,包括L形支架,所述L形支架的下部支腿连接有旋转阻尼器,所述旋转阻尼器连接有调节臂,所述调节臂通过枢轴连接有导向轮,所述L形支架顶部下方吊设有主电机,所述主电机的输出轴连接有沿护栏滚动的行走轮,所述L形支架顶部上方设有用于提供电能的太阳能电池板,所述调节臂底部通过连接杆连接有铁罩,所述铁罩下方设有电磁器,所述连接杆中部设有用于调节角度的舵机。
所述行走轮与导向轮滚面均设有防滑橡胶层。
所述L形支架还设有中央处理器。
所述L形支架顶部下方通过旋转舵机连接于主电机。
所述铁罩直径为10~15cm。
一种用于高速公路的除钉机器人的工作方法,将所述机器人架设于高速公路的护栏上,所述太阳能电池板接收光能并提供给主电机,所述主电机启动并驱动行走轮沿护栏行驶,所述机器人行驶至护栏颠簸处,导向轮带动调节臂以旋转阻尼器为中心做相适应的摆动,以便稳定控制行驶姿态,所述电磁器通电后产生强大的吸力,使得铁罩具备磁性进而吸引路面掉落的铁质零件,调节舵机的方向,改变铁罩的吸引范围。
在电磁器内设置放大电路,在电磁铁吸附底面铁磁性杂物的开始阶段,放大电路的电流传感器侦测到电磁铁供电电路的电流变化,进一步放大供电电流,保证了在持续在行驶过程中快速吸附杂物。
有益效果:本发明的用于高速公路的除钉机器人,机器人行驶至护栏颠簸处,表面不平的护栏抵住导向轮,使其带动调节臂以旋转阻尼器为中心做相适应的摆动,以便稳定控制行驶姿态,带有磁性的铁罩可以进行的除钉。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明,但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
如图1和图2所示,本发明的一种用于高速公路的除钉机器人,包括L形支架1,L形支架1的下部支腿连接有旋转阻尼器2,旋转阻尼器2连接有调节臂3,调节臂3通过枢轴连接有导向轮4,L形支架1顶部下方吊设有主电机5,主电机5的输出轴连接有沿护栏滚动的行走轮6,L形支架1顶部上方设有用于提供电能的太阳能电池板7、调节臂3底部通过连接杆连接有铁罩8,铁罩8下方设有电磁器9,连接杆中部设有用于调节角度的舵机10,行走轮6与导向轮4滚面均设有防滑橡胶层,所述L形支架1还设有中央处理器,L形支架1顶部下方通过旋转舵机连接于主电机5,所述铁罩8直径为10~15cm。
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