[发明专利]电动车启动装置和方法、控制器及介质

权利要求书

1.一种电动车启动装置，其特征在于：包括:

A电池，电池系统和热交换器，其中，

所述A电池为在高温或低温环境下，可正常充放电的电池，用于在第一预设温度范围之外启动电动汽车时，连接所述热交换器，为所述热交换器供电，其中，低于第一预设温度的最低温度的温度为所述低温，高于所述第一预设温度的最高温度的温度为所述高温；

所述热交换器设于所述电池系统一侧，用于为所述电池系统制冷或加热，控制所述电池系统的温度；

所述电池系统，用于在第一预设温度范围中启动电动汽车时，连接所述热交换器，为所述热交换器供电，以及，在A电池为所述热交换器供电过程中，当所述电池系统温度在第二预设温度范围内时，切换为所述电池系统，连接所述热交换器，为所述热交换器供电，所述第二预设温度范围和所述第一预设温度范围相同，或者在所述第一预设温度范围之内。

2.根据权利要求1所述的电动车启动装置，其特征在于：

所述装置还包括DC/DC转换器，连接所述电池系统，在所述电池系统温度在第三预设范围内时，连接所述A电池，并将所述电池系统输出的电压转换为A电池的充电电压，为所述A电池充电，所述第三预设温度范围包含在所述第二预设范围内。

3.根据权利要求1或2所述的电动车启动装置，其特征在于：

所述装置的各个组成部件之间通过设置一个或多个开关来控制各个组成部件之间的连接或断开。

4.根据权利要求3所述的电动车启动装置，其特征在于：

所述装置还包括第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，其中，

所述A电池的一端分别连接热交换器的一端、电池系统的一端和DC/DC转换器的一端；所述A电池的另一端分别与所述第一开关的一端和第四开关的一端相连接；所述热交换器的另一端与所述第二开关的一端相连接；所述第二开关的另一端分别与所述第一开关的另一端以及第三开关的一端连接；所述第一开关的另一端与所述第三开关的一端连接；所述第三开关的另一端分别与所述电池系统的另一端和所述DC/DC变换器的另一端相连接；所述第四开关的另一端与所述DC/DC变换器的另一端相连接。

5.根据权利要求4所述的电动车启动装置，其特征在于：

所述第一开关、第二开关、第三开关和第四开关均包括一个或多个继电器。

6.根据权利要求1所述的电动车启动装置，其特征在于：

所述A电池为钛酸锂电池。

7.一种电动车启动方法，其特征在于：包括：

获取电池系统的温度；

若所述电池系统的温度在第一预设温度范围内，则启动所述电池系统直接为所述热交换器供电，所述热交换器为所述电池系统制冷或加热，控制所述电池系统的温度；

否则，启动A电池为所述热交换器供电，所述热交换器为所述电池系统制冷或加热，控制所述电池系统的温度，当所述电池系统的温度在所述第二预设温度范围时，切换为所述电池系统为所述热交换器供电，其中，所述第二预设温度范围和所述第一预设温度范围相同，或者在所述第一预设温度范围之内。

8.根据权利要求7所述的电动车启动方法，其特征在于：

若所述电池系统的温度在第一预设温度范围内，则启动所述电池系统直接为所述热交换器供电，包括以下步骤；

所述电池系统的温度在第一预设温度范围内,控制闭合第二开关和第三开关，将所述电池系统和热交换器相连接，由所述电池系统为热交换器供电。

9.根据权利要求7所述的电动车启动方法，其特征在于：

所述否则，启动A电池为所述热交换器供电，包括以下步骤：

所述电池系统的温度不在第一预设温度范围内，控制闭合第一开关和第二开关，将A电池和热交换器相连接，由A电池为热交换器供电。