[发明专利]稳压进气发动机在审
申请号: | 201810724015.0 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108757241A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 李桂江 | 申请(专利权)人: | 李桂江 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/024 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 吕志英 |
地址: | 300300 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气稳压器 发动机进气口 进气系统 出气口 稳压 流量自动控制 进气发动机 空气过滤网 发动机 进气 连通 稳定运行状态 压力自动控制 发动机本体 发动机空气 发动机转速 空气增压器 气压平衡器 低速运转 减少污染 低能耗 低污染 高效率 过滤网 压缩比 爆震 负压 驱动 节约 能源 | ||
1.一种稳压进气发动机,包括:发动机本体、空气过滤网和空气稳压器,其特征在于:所述发动机进气口连通所述空气稳压器出气口,所述发动机进气口与空气稳压器出气口之间设有空气过滤网,或所述发动机进气口通过过滤网连通所述空气稳压器出气口。
2.根据权利要求1所述的一种稳压进气发动机,其特征在于:所述空气稳压器包括空气增压器或气压平衡器,由压力自动控制进气系统或流量自动控制进气系统或压力和流量自动控制进气系统驱动或控制。
3.根据权利要求1所述的一种稳压进气发动机,其特征在于:所述压力自动控制进气系统或流量自动控制进气系统,包括压力/流量传感器、鼓风机/排风扇/空气增压器和自动控制器,所述自动控制器输入端连接压力传感器/流量传感器,所述自动控制器输出端连接所述鼓风机/排风扇/空气增压器控制所述鼓风机/排风扇/空气增压器的鼓风流量和所述稳压器出气口压力。
4.根据权利要求1所述的一种稳压进气发动机,其特征在于:所述空气稳压器由主、副空气增压器并联或串联构成且分别连通各自的过滤网或共用一个过滤网,所述主、副空气增压器是电力驱动或发动机机械驱动或发动机尾气驱动。
5.根据权利要求1所述的稳压进气发动机,其特征在于:所述空气稳压器是由电动空气增压器和尾气涡轮增压器并联或串联构成,所述并联的电动空气增压器和尾气涡轮增压器的出气口之间直接连通或分别设置单流阀连通且共用一个出气口,其进气口分别连通各自的过滤网或共用一个过滤网。
6.根据权利要求5所述的稳压进气发动机,其特征在于:所述电动空气增压器是由设置在发动机上的油门机构或节气门传感器信号或油门传感器信号或发电机转速信号或发电机电压信号或喷油器频率信号或喷油器电压信号控制;所述串联的电动空气增压器出气口连通所述尾气涡轮增压器进气口和过滤网之间的腔室,所述尾气涡轮增压器进气口和过滤网之间,直接连通或设置单流阀连通或在所述过滤网进气一侧设置单流阀,或所述串联的尾气空气增压器出气口连通所述电动涡轮增压器进气口和过滤网之间的腔室,所述电动涡轮增压器进气口和过滤网之间,直接连通或设置单流阀连通或在所述过滤网进气一侧设置单流阀。
7.根据权利要求1所述的稳压进气发动机,其特征在于:所述空气增压器或气压平衡器设有鼓风机或排风扇或涡轮增压器,且受发动机的喷油器信号或发动机转速或发动机排气流量或发电机转数或油门或节气门信号控制。
8.根据权利要求1所述的稳压进气发动机,其特征在于:所述空气增压器和气压平衡器的出气口连通,通过同一个出气口与所述发动机进气口连通,所述空气增压器和气压平衡器进气口分别连通各自的过滤网或共用一个过滤网。
9.根据权利要求7或8所述的稳压进气发动机,其特征在于:所述气压平衡器是连通所述稳压器内部的进、排气口或进、排气过滤网或进、排气装置或进、排气设备或进、排气系统。
10.根据权利要求1至9任一项所述的稳压进气发动机,其特征在于:在所述发动机进气系统的任意位置设置有空气温度自动控制系统或装置。
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