[发明专利]缓速发电装置及挂车有效

专利信息
申请号: 201810679923.2 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN108944465B 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 赵华山;胡红峰;程路阳;李金海 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10;B60B35/12;B62D53/06
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 郎志涛
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 发电 装置 挂车
【权利要求书】:

1.一种缓速发电装置,所述缓速发电装置安装在挂车上,其特征在于,所述挂车包括驱动车桥,所述驱动车桥的输入轴与所述缓速发电装置通过法兰相连接,所述缓速发电装置包括致动机构、缓速机构、发电机以及蓄电池,所述缓速机构包括壳体、设置在所述壳体内的飞轮以及与所述飞轮的输入端相连接的传动机构,所述致动机构的输出端与所述传动机构的输入端相连接,所述传动机构的第一转轴与所述驱动车桥的输入轴通过法兰同轴相连接,所述飞轮的输出端与所述发电机的输入端通过联轴器相连接,所述发电机的输出端与所述蓄电池连接;所述致动机构包括控制缸以及设置在所述控制缸内的活塞组件,所述活塞组件包括活塞和活塞杆,所述活塞杆的一端与所述活塞固定连接,所述活塞杆的另一端与所述传动机构固定连接,所述活塞杆上套接有复位弹簧,所述控制缸上设有进气口和排气口,所述进气口通过气管外接气源,所述气管上设置有电磁阀。

2.根据权利要求1所述的缓速发电装置,其特征在于,所述传动机构包括拨叉、啮合套以及齿轮副,所述齿轮副包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述拨叉的一端通过所述活塞杆与所述活塞相连接,所述拨叉的另一端与所述啮合套相连接,所述啮合套通过所述第一转轴与所述驱动车桥的输入轴连接,所述啮合套通过所述第一转轴与所述第一齿轮同轴相连,所述第二齿轮通过与所述第一转轴平行的第二转轴与所述飞轮同轴相连。

3.根据权利要求2所述的缓速发电装置,其特征在于,所述啮合套的中心设有贯穿其左、右两端的轴孔,所述轴孔的内壁上设有第一花键,所述啮合套通过所述第一花键与所述第一转轴的外花键连接,所述啮合套的外周上设有用于与所述拨叉相配合连接的拨叉槽,所述拨叉的所述另一端与所述啮合套以间隙配合的方式连接。

4.根据权利要求3所述的缓速发电装置,其特征在于,所述第一齿轮的端面上设有与所述啮合套的所述第一花键相配合连接的第二花键。

5.根据权利要求2所述的缓速发电装置,其特征在于,所述第二转轴能够穿过所述壳体与所述联轴器的输入端相连接,所述联轴器的输出端与所述发电机的输入轴相连接。

6.根据权利要求5所述的缓速发电装置,其特征在于,所述联轴器为柔性联轴器。

7.根据权利要求1所述的缓速发电装置,其特征在于,还包括电子控制单元,所述电子控制单元与所述电磁阀电连接和/或通信连接。

8.根据权利要求1所述的缓速发电装置,其特征在于,所述飞轮为一体成型的金属构件。

9.一种挂车,其特征在于,所述挂车安装有根据权利要求1至8中任一项所述的缓速发电装置,所述挂车还包括驱动车桥,所述驱动车桥的输入轴与所述缓速发电装置的所述第一转轴通过法兰相连接。

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