[发明专利]一种基于车载导航的道路监控方法和系统在审
申请号: | 201810651230.2 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN108922216A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 李旺龙 | 申请(专利权)人: | 泉州创先力智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰 |
地址: | 362100 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 事件信息 第一数据 即时位置信息 时间点信息 路况 外部服务器 车载导航 道路监控 打包 方法和装置 起始时间点 车载终端 预定距离 照片生成 存储器 广播 并发 存储 发送 统计 | ||
1.一种基于车载导航的道路监控方法,其特征在于,包括以下步骤:
在第一车辆车载终端处:
根据用户在发现异常路况时所执行的照片采集操作,获取图像采集单元采集的当前的异常路况照片,并加载获取所述异常路况照片时的时间点信息以及即时位置信息;
对所述异常路况照片进行识别,生成对应的事件信息;
将所述事件信息、所述时间点信息以及所述即时位置信息打包生成第一数据并通过无线通信模块发送到外部服务器,同时将所述异常路况照片、所述时间点信息、所述事件信息及所述即时位置信息打包生成第二数据并存储在存储器中;
在外部服务器处:
接收所述第一车辆车载终端发送的第一数据,以所述第一数据中的时间点信息作为起始时间点,统计距离所述即时位置信息预定距离及预定时间内的其他车辆发送的第一数据的数量;
判断所述数量是否超过第一阈值,若超过,判断所述事件信息为真并对所述事件信息进行广播;
若不超过,向所述第一车辆发送请求所述第二数据的命令,并根据所述第二数据中的异常路况照片判断所述事件信息是否为真;
若是,则判断所述事件信息为真并对所述事件信息进行广播;
若否,则判断所述事件信息为假。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载导航的道路监控方法,其特征在于,
所述异常路况包括垃圾、维修、事故以及结冰;所述事件信息类型包括垃圾、维修、事故以及结冰;所述事件信息类型通过对所述异常路况照片进行图片识别获得。
3.根据权利要求1所述的一种基于车载导航的道路监控方法,其特征在于,所述预定时间根据车流量密度的不同进行选择;其中,车流量密度越大,所述预定时间越短。
4.根据权利要求1所述的一种基于车载导航的道路监控方法,其特征在于,还包括:对所有所述位置信息进行均值处理,获取所述事件信息的准确位置信息并进行广播。
5.根据权利要求1所述的一种基于车载导航的道路监控方法,其特征在于,判断所述事件信息为真并对所述事件信息进行广播之后,还包括:
获取导航路线需经过所述位置信息所在路段的车辆;
当判断获取的所述车辆的当前位置与所述位置信息对应的位置的距离小于预设的距离阈值时,根据所述事件信息类型向所述车辆发出提示。
6.根据权利要求5所述的一种基于车载导航的道路监控方法,其特征在于,
所述当判断获取的所述车辆的当前位置与所述位置信息对应的位置的距离小于预设的距离阈值时,根据所述事件信息类型向所述车辆发出提示具体为:
当所述事件信息类型为所述事故时,设定所述距离阈值接近第一阈值向所述车辆发出提示;
当所述事件信息类型为所述结冰时,设定所述距离阈值接近第二阈值向所述车辆发出提示;其中,所述第一阈值大于第二阈值;
当所述事件信息类型为所述维修时,设定所述距离阈值接近第三阈值向所述车辆发出提示;其中,所述第二阈值大于第三阈值;
当所述事件信息类型为所述垃圾时,设定所述距离阈值接近第三阈值向所述车辆发出提示;其中,所述第三阈值大于第四阈值。
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