[发明专利]一种车辆软件状态监控预警系统

说明书

本发明公开了一种车辆软件状态监控预警系统，包括安装平台上安装有状态监测设备，安装平台下端面中部设置有减震弹簧，安装平台下端面左右两侧安装有减震装置，所述减震弹簧设置于车体上，减震装置设置于车辆悬架上，车辆受到震动时，悬架将震动传递至减震装置上，减震装置带动安装平台上下移动，状态监测设备监测位移量，将信号实时传输至车辆显示器内。驾驶员通过显示器内的显示信息，判断车辆所处状态，进而进行操作，可以避免车辆的翻覆；状态监测设备根据每款车设计的不同，将车辆信息录入后，判断出不同车辆的可能倾斜的角度，并在到达该角度前进行提前预警。

技术领域

本发明涉及一种监测预警系统，具体涉及一种车辆软件状态监控预警系统。

背景技术

车辆在行驶时，特别是进行越野行驶时，路面往往起伏大，专业赛车手在不熟悉的情况下也十分容易导致车辆翻转，而国内许多乡间小路上，因为年久失修，路面不平整，驾驶员不易对车辆状态进行判断，不能直观的了解车辆目前的行驶状态，目前车辆上通常仅安装避震器等一系列设备进行防震、减震，而并没有一款对车辆状态进行实时监控预警的系统，能够让驾驶员了解车辆状态，并且根据紧急情况，通过改变平衡，让车辆不会轻易翻转，保障车内人员安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是监测车辆行驶状态，通过数据处理将车辆行驶状态让驾驶员能够实时查看，目的在于提供一种车辆软件状态监控预警系统，解决上述的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种车辆软件状态监控预警系统，包括安装平台上安装有状态监测设备，安装平台下端面中部设置有减震弹簧，安装平台下端面左右两侧安装有减震装置，所述减震弹簧设置于车体上，减震装置设置于车辆悬架上，车辆受到震动时，悬架将震动传递至减震装置上，减震装置带动安装平台上下移动，状态监测设备监测位移量，将信号实时传输至车辆显示器内。驾驶员通过显示器内的显示信息，判断车辆所处状态，进而进行操作，可以避免车辆的翻覆；状态监测设备根据每款车设计的不同，将车辆信息录入后，判断出不同车辆的可能倾斜的角度，并在到达该角度前进行提前预警。

所述状态监测设备设置分隔板，将状态监测设备分为上下两层。所述状态监测设备上层中部设置有陀螺仪，陀螺仪两侧分别设置有信号传输模块和状态监测模块。所述状态监测设备下层中部设置有挡板，所述挡板上端与分隔板下端面相连，同时该挡板下端与安装平台上端面相连；挡板左右两侧的端面上设置有固定电磁铁片，固定电磁铁片将平衡球吸住，固定电磁铁片对向内壁上安装有电磁铁，当电磁铁通电时，固定电磁铁片断电，平衡球向外移动至电磁铁处，电磁铁将平衡球吸附。陀螺仪用于采集车辆的倾斜角度，并将采集的信号发送至状态监测设备，状态监测设备通过将采集的倾斜角度与预定的可能倾覆角度作对比，若相差角度小于5度，启动下层的电磁铁，将平衡球移动，并通过信号传输模块向车内的显示器发送警报信息，提醒驾驶员注意。

所述减震装置包括液压缸、液压杆、固定板，所述液压缸的有杆腔与液压杆一端连接，液压杆另一端与固定板连接；所述固定板与安装平台连接。固定板与安装平台的连接方式为焊接，通过固定板的上下移动，带动安装平台上下移动。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种车辆软件状态监控预警系统，能够让驾驶员了解车辆行驶状态，方便驾驶员做出及时处理；

2、本发明一种车辆软件状态监控预警系统，设置有平衡球，能够降低倾覆危险，提高安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明状态监测设备结构示意图。

图3为本发明减震装置示意图。