[发明专利]汽车制动辅助设备

权利要求书

1.一种汽车制动辅助设备，包括档位接合装置、控制模块、速度传感器、低速防滑辅助装置， 低速防滑辅助装置包括防止汽车低速状态下倒退的第一单向制动件，第一单向制动件包括与防滑齿轮（411）配合且可单向转动的第一制动件和用于驱动第一制动件与防滑齿轮（411）离合的第一驱动装置，所述第一驱动装置包括套杆（43）、与套杆（43）活动连接的连接杆（44），所述套杆（43）上设有第一限位块（431），所述连接杆（44）上设有第二限位块（441）：其特征在于：所述第一限位块（431）上设有第一永磁铁（432），所述第二限位块（441）上设有第二永磁铁（442）。

2.根据权利要求1所述的汽车制动辅助设备，其特征在于：所述第一限位块（431）和第二限位块（441）内部分别设有第一凹槽（4311）和第二凹槽（4411），所述第一限位块（431）和第二限位块（441）之间设有多个伸缩组件。

3.根据权利要求2所述的汽车制动辅助设备，其特征在于：所述第一永磁铁（432）嵌设于第一凹槽（4311）内，所述第二永磁铁（442）内设于第二凹槽（4411）内，所述第一永磁铁（432）和第二永磁铁（442）的中部分别穿设有套杆（43）和连接杆（44）。

4.根据权利要求2所述的汽车制动辅助设备，其特征在于：所述伸缩组件包括伸缩杆（433）、伸缩筒（434）和螺旋弹簧（435），所述伸缩筒（434）套设于伸缩杆（433）上，所述螺旋弹簧（435）设于伸缩筒（434）和伸缩杆（433）之间。

5.根据权利要求1所述的汽车制动辅助设备，其特征在于：所述第一永磁铁（432）和第二永磁铁（442）相对的一面磁极相同。

6.根据权利要求1所述的汽车制动辅助设备，其特征在于：所述第一制动件包括棘轮（42）、设于棘轮（42）的中轴上的支撑杆（421）及用于制动棘轮（42）棘爪（422），所述棘爪（422）固设于支撑杆（421）上。

7.根据权利要求6所述的汽车制动辅助设备，其特征在于：所述棘爪（422）通过一转轴与支撑杆（421）活动连接，所述支撑杆（421）呈倾斜设置，所述棘爪（422）底部位于棘轮（42）的轮齿之间的间隙中。