[发明专利]气门盘外圆及端面精度检测方法

说明书

本发明公开了一种气门盘外圆及端面精度检测方法，其特征在于，包括实现气门盘外圆圆度误差检测的步骤，该步骤检测时，采用一个圆度检测用千分表沿气门盘外圆直径方向将待检测气门盘抵接在一个支撑面上，转动该待检测气门盘一周，获得圆度检测用千分表读数变化情况，即得到该待检测气门的气门盘外圆圆度误差。发明实施简单，操作方便快捷，能够用于实现气门盘外圆圆度误差检测，以及进一步的气门盘端面圆跳动公差检测，且使得检测结果准确可靠。

技术领域

本发明汽车发动机零部件生产检测技术领域，尤其涉及一种气门盘外圆及端面精度检测方法。

背景技术

汽车发动机能够将燃料的化学能或将其它形式的能转化为机械能，为汽车提供动力，是汽车的心脏，属于一种技术密集型产品。随着我国经济的发展，在对汽车需求量与日俱增的同时，汽车工业得到了迅速发展，人们对汽车发动机的性能要求也越来越高。

汽车发动机中，进排气门是由一个圆盘部和一个与圆盘部同轴设置为一体的杆部构成的构件，属于汽车发动机关键零部件之一，是发动机燃烧室的门户，是发动机工作过程中密封进排气口的关键基础零件，用于封锁气流通道，控制发动机的气体交换。在发动机的每一个工作过程中，进气门和排气门都各打开和关闭一次。在气门打开和关闭时，气门承受了气门弹簧的压力和落座时的压力。特别是在压缩和做功冲程中进气门和排气门起到了密封燃烧室的作用。因此，气门质量的好坏对发动机性能和寿命有重要的影响。

气门的加工精度和结构对发动机配气机构的运动有着举足轻重的作用，其质量的好坏可能对整个发动机的性能和寿命造成很大的影响。在内燃机进排气门的生产工艺中，气门盘外圆是下道光车圆弧工序的主要定位基准，为了保证下道光车圆弧工序的加工要求，就必须对气门的盘外圆质量加以控制。

而在现有气门生产企业中，有的气门生产企业主要靠圆度仪对气门盘盘外圆进行检测。因其定位基准复杂，气门表面容易划伤，检验成本高，所需时间长，因此检验气门盘外圆和次数和批量非常有限。

另外，气门的端面圆跳动公差是气门的关键参数，和气门密封效果密切相关。气门盘端面圆跳动公差是用来控制气门盘端面表面轮廓要素相对于气门轴线保持一定精度的位置公差项目, 定义为气门盘端面绕基准轴线回转一周或连续回转时所允许的最大跳动量。跳动公差不同于定向和定位公差, 它是以特定的检测方式为依据而给定的公差项目。由于跳动公差对被测要素有综合的控制作用, 即不仅对位置误差有控制作用, 又可控制一定的形状误差;能充分体现零件的功能要求, 因而在生产中应用较广。而在现有气门生产企业中，有的气门生产企业主要靠跳动检测仪对气门盘端面跳动进行检测。因其检验成本高，所需时间长，因此检验气门端面跳动和次数和批量非常有限。

所以如何设计一种实施简单，操作方便快捷，检测可靠的气门盘检测技术来实现对气门盘外圆圆度误差的检测，以及气门盘端面圆跳动公差的检测，成为有待考虑解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于：怎样提供一种实施简单，操作方便快捷，能够用于实现气门盘外圆圆度误差检测的气门盘外圆及端面精度检测方法，并进一步使其能够用于实现对气门盘端面圆跳动公差的检测，且使得检测结果准确可靠的。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案。

一种气门盘外圆及端面精度检测方法，其特征在于，包括实现气门盘外圆圆度误差检测的步骤，该步骤检测时，采用一个圆度检测用千分表沿气门盘外圆直径方向将待检测气门盘抵接在一个支撑面上，转动该待检测气门盘一周，获得圆度检测用千分表读数变化情况，即得到该待检测气门的气门盘外圆圆度误差。

这样，即可方便快捷地实现对气门盘外圆圆度误差的检测，具有实施简单，快捷可靠等优点。