[发明专利]汽车前桥装配系统

说明书

本发明公开了一种汽车前桥装配系统，包括装在一条轨道上的第一轨道小车和第二轨道小车，以及设在所述轨道上的与控制柜连接的14根滑触线，其特征在于：所述14根滑触线分为电源线组、第一控制线组和第二控制线组；所述电源线组通过电刷向所述第一轨道小车和第二轨道小车提供电源，所述第一控制线组通过电刷连接所述第一轨道小车，所述第二控制线组通过电刷连接所述第二轨道小车，有两个无线遥控器通过无线信号与电控柜连接，所述电控柜分别控制所述第一轨道小车和第二轨道小车。本发明可以解决作业人员需求增多，拉长生产线体布局，提高了车间投资成本，存在安全隐患，难以实现轨道小车与装配线的同步运行，操作比较复杂的问题。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车前桥装配的系统。

背景技术

目前国内主流主机厂商用车双前桥装配的输送控制方式主要：采用两条轨道，在两条轨道上设有18条滑触线，主控制柜经滑触线控制轨道小车输送前桥，使第一前桥和第二前桥分别在前后两个下件工位进行独立装配； 这种方案需要设置两个装配工位来分别装配第一前桥、第二前桥，无法实现在同一个下件工位内同时装配双前桥，装配工位需求两个，作业人员需求增多，拉长生产线体布局，提高了车间投资成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车前桥装配系统，它可以解决现有技术存在的作业人员需求多，拉长生产线体布局，提高了车间投资成本，两个前桥不能在一个下件工位同时装配的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种汽车前桥装配系统，包括装在一条轨道上的第一轨道小车和第二轨道小车，以及设在所述轨道上的与控制柜连接的14根滑触线，其特征在于：所述14根滑触线分为电源线组、第一控制线组和第二控制线组；所述电源线组通过电刷向所述第一轨道小车和第二轨道小车提供电源，所述第一控制线组通过电刷连接所述第一轨道小车，所述第二控制线组通过电刷连接所述第二轨道小车，有两个无线遥控器通过无线信号与电控柜连接，所述电控柜分别控制所述第一轨道小车和第二轨道小车。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述滑触线一侧设有预降工位，在所述预降工位一侧设有第一过渡位；在所述滑触线的另一侧设有第二过渡位，在所述第二过渡位设有双桥切换复位气缸，在所述预降工位设有单双桥切换置位气缸。

更进一步：所述第一轨道小车和所述第二轨道小车上均设有行程开关和随车PLC控制器。

为了解决上述问题，本发明采用的另一个技术方案是：一种汽车前桥装配系统控制方法，采用汽车前桥装配系统来实现，该系统包括装在一条轨道上的第一轨道小车和第二轨道小车，以及设在所述轨道上的与控制柜连接的14根滑触线，所述14根滑触线分为电源线组、第一控制线组和第二控制线组；所述电源线组通过电刷向所述第一轨道小车和第二轨道小车提供电源，所述第一控制线组通过电刷连接所述第一轨道小车，所述第二控制线组通过电刷连接所述第二轨道小车，有两个无线遥控器通过无线信号与电控柜连接，所述电控柜分别控制所述第一轨道小车和第二轨道小车；

其实现方法是：当装配单前桥车型时，载有单前桥的一台轨道小车到达预降工位自动预降到设定高度，作业人员按下无线遥控器上的“要车”按钮，所述轨道小车与装配线同步运行进入下件工位，此时所述轨道小车经第一控制线组接收来自电控柜的控制信号及反馈占位信号，人工手动操作无线遥控器调整所述轨道小车位置位置，落装前桥装配完成，摘取吊具，按下无线遥控器上的“完成”按钮，所述轨道小车按照设定动作驶出下件工位；