[发明专利]一种航空餐车检测装置在审

专利信息
申请号: 201810399783.3 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN108645626A 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 陈剑平;张庆艺;陈就 申请(专利权)人: 中国民用航空总局第二研究所
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 熊仁超
地址: 610041 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 动力源 待测件 检测 传力组件 检测装置 餐车 拉压力传感器 框架顶部 量化指标 相对静止 中空结构 检测力 中空的 航空 施力 容纳 传递
【权利要求书】:

1.一种航空餐车检测装置,其特征在于,包括:检测框架,呈中空的结构,所述中空结构用于容纳待测件(6)放置,所述检测框架顶部设置有动力源(3),所述动力源(3)通过传力组件(4)将检测力传递至待测件(6),所述待测件(6)与动力源(3)保持相对静止,所述动力源(3)与传力组件(4)之间设置有拉压力传感器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述检测框架包括分体式的上部框架(1)和下部框架(2),所述上部框架(1)和下部框架(2)之间通过螺栓进行可拆卸式连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述动力源(3)包括两块夹板(31),所述夹板(31)上固定了施力部件,所述施力部件通过锁紧螺母(32)固定夹板(31),从而使动力源可在检测框架的任意位置固定。

4.根据权利要求3所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述施力部件为螺纹轴,所述螺纹轴顶部穿设有施力把手(33)。

5.根据权利要求1所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述传力组件(4)包括:传力横杆,所述传力横杆上设置有若干连接卡口(41),所述连接卡口(41)处连接有传力杆(9),所述传力杆(9)末端连接有施力板(8)。

6.根据权利要求5所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述施力板(8)的面积小于待测件(6)的待检测面的75%。

7.根据权利要求5所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述施力板(8)与待测件(6)之间设置有过渡板,所述过渡板的材质刚性小于待测件(6)的材质刚性。

8.根据权利要求1所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述检测框架底面具有底板(21),所述底板(21)与检测框架底固定并用于承载待测件(6)。

9.根据权利要求8所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述底板(21)上设置有飞机储存模拟箱(7),所述飞机储存模拟箱(7)顶部具有供待测件(6)放入的开口。

10.根据权利要求9所述的一种航空餐车检测装置,其特征在于:所述飞机储存模拟箱(7)上设置有主限位挡块(71)和次限位挡块(72),所述主限位挡块(7)从飞机储存模拟箱(7)上边缘延伸至待测件车门上边沿,所述次限位挡块(72)从飞机储存模拟箱(7)上边缘延伸至待测件把手处。

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