[发明专利]一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置及方法

说明书

本发明提供了一种防止驾驶员疲劳驾驶的控制装置及方法；其装置包括：车载信息通信端、第一控制模块、第一时间检测模块、第二控制模块和第二时间检测模块；本发明还公开了一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制方法。本发明能通过体感温度变化来提醒驾驶员打起精神，无需添加外部元件，不仅有效防止了驾驶员疲劳驾驶，降低事故发生率，而且操作简单快捷，设计巧妙，效果显著,运行安全可靠，适合大范围推广应用。

技术领域

本发明涉及车载安全控制技术领域，具体地，涉及一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置及方法。

背景技术

随着汽车产业的蓬勃发展，交通事故也随之频繁发生，其中很大部分是由于驾驶员疲劳驾驶导致，现有的防止驾驶员疲劳驾驶主要是通过交警上路纠察，以及通过播放音乐等方式提醒驾驶员安全驾驶，但是这些手段不能有效防止疲劳驾驶。

专利申请号为CN201410283631.9的发明专利公开了一种防止司机疲劳驾驶的控制系统，通过在车上驾驶员席对面玻璃面板上安装车载摄像头和倾斜检测传感器，实时检测驾驶员的状态，如果处于疲劳驾驶状态，则车载LED显示器或声光报警器发出报警提示，同时将疲劳状态信息通过GSM模块发送至交警报警平台，以达到提醒驾驶员休息，避免驾驶员疲劳驾驶，但此发明只解决了现在交警上路纠察和通过驾驶员自觉遵守不要疲劳驾驶的问题，对于驾驶员不由自主感到疲劳等问题并没有得到改善。

申请号为CN201710843415.9的发明专利公开了一种防止司机疲劳驾驶的装置，通过信号处理单元将司机的实时生理医学参数与正常状态下相应的参数对比，超过预设值，报警单元即时发出警示，该发明通过对驾驶员生理参数信息采集和比对，能够比较准确的确定司机的疲劳程度，并即时报警，一定程度上降低交通事故的发生机率。专利申请号为ZL200720021543.7的实用新型公开了一种驾驶员专用清醒装置，其制造成本不高，在一定程度上也能够达到防止司机疲劳的效果。然而，长期的电流刺激对司机的健康极为不利，且司机在疲劳状态下突然在太阳穴部位受到电流刺激，容易受到惊吓而引起车祸。专利申请号为CN200920279466.4的实用新型涉及一种防止疲劳操作的清醒盒，所述强制通风式清醒盒包括至少一个角度可调的出风口、至少一个进风口、一个微型电风扇、一个加热元件和一个电源；所述电源通过电线分别与微型电风扇和加热元件连接，该实用新型在一定程度上也能够达到防止司机疲劳的效果。但以上三种发明结构复杂，需额外安装防止司机疲劳驾驶的装置，增加了额外成本和工作量。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置及方法。本发明拥有一种能通过体感温度变化来提醒驾驶员打起精神的控制方法，无需添加外部元件，不仅有效防止了驾驶员疲劳驾驶，降低事故发生率，而且操作简单快捷，效果显著。

根据本发明的一个方面，提供一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置，包括：车载信息通信端、第一控制模块、第一时间检测模块、第二控制模块和第二时间检测模块；

其中，

--所述车载信息通信端，用于接收防疲惫指令；

--所述第一控制模块，用于接收到所述车载信息通信端或所述第二时间检测模块输出的信号后，控制空调按第一模式运行，进行运行状态的切换；

--所述第一时间检测模块，用于检测第一模式运行的时间，并在其达到设定时间值时，输出相应信号；

--所述第二控制模块，用于接收到所述第一时间检测模块输出的信号后，将第一模式切换到第二模式运行，进行运行状态的切换；

--所述第二时间检测模块，用于检测第二模式的运行的时间，并在其达到设定时间值时，输出相应信号。

优选地，所述第一控制模块具体控制的方法：先切换到制冷模式，再打开外循环，最后使风门自动调成吹面模式。