[发明专利]一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置及方法

权利要求书

1.一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置，其特征在于，包括：车载信息通信端、第一控制模块、第一时间检测模块、第二控制模块和第二时间检测模块；

其中，

--所述车载信息通信端，用于接收防疲惫指令；

--所述第一控制模块，用于接收到所述车载信息通信端或所述第二时间检测模块输出的信号后，控制空调按第一模式运行，进行运行状态的切换；

--所述第一时间检测模块，用于检测第一模式运行的时间，并在其达到设定值时，输出相应信号；

--所述第二控制模块，用于接收到所述第一时间检测模块输出的信号后，将第一模式切换到第二模式运行，进行运行状态的切换；

--所述第二时间检测模块，用于检测第二模式的运行的时间，并在其达到设定值时，输出相应信号。

2.根据权利要求1所述的防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置，其特征在于，所述第一控制模块具体控制的方法：先切换到制冷模式，再打开外循环，最后使风门自动调成吹面模式。

3.根据权利要求1所述的防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制装置，其特征在于，所述第二控制模块具体控制的方法：先切换到制热模式，再打开内循环，最后使风门自动调成吹玻璃模式或吹脚模式。

4.一种防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，所述车载信息通信端接收到防疲惫指令后，传给所述第一控制模块，空调按第一模式运行，进行运行状态的切换；

步骤二，所述第一时间检测模块检测第一模式运行的时间，达到设定值时，向所述第二控制模块输出信号；

步骤三，所述第二控制模块接收到信号后，切换到第二模式运行，进行运行状态的切换；

步骤四，所述第二时间检测模块检测第二模式运行的时间，达到设定值时，向所述第一控制模块输出信号，即可。

5.根据权利要求4所述的防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制方法，其特征在于，所述第一模式包括：先切换到制冷模式，再打开外循环，最后使风门自动调成吹面模式。

6.根据权利要求4所述的防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制方法，其特征在于，所述第二模式包括：先切换到制热模式，再打开内循环，最后使风门自动调成吹玻璃模式或吹脚模式。

7.根据权利要求4所述的防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制方法，其特征在于，所述防疲惫指令以手动模式启动。

8.根据权利要求4所述的防止驾驶员疲劳驾驶的空调控制方法，其特征在于，所述防疲惫指令以自动模式启动。