[发明专利]一种基于时空特性分析的短时交通流预测方法有效
申请号: | 201810377482.0 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108492568B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 鲍楠;浦慈 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06K9/62 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 田凌涛 |
地址: | 210003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 时空 特性 分析 短时交 通流 预测 方法 | ||
1.一种基于时空特性分析的短时交通流预测方法,用于实现目标道路的交通流量预测,其特征在于,包括如下步骤:
步骤A.获得目标道路指定历史时间区间内的实时交通流量,然后进入步骤B;
步骤B.针对目标道路指定历史时间区间内实时交通流量,进行预处理操作,获得目标道路指定历史时间区间内各个时间节点对应的交通流量,然后进入步骤C;
步骤C.将目标道路所对应指定历史时间区间内各个时间节点的交通流量,作为各个数据样本点,并针对各个数据样本点,进行维度空间坐标转换,获得各个数据样本点分别所对应的维度空间坐标,然后进入步骤D;
步骤D.基于各个数据样本点分别所对应的维度空间坐标,针对各个数据样本点进行聚类处理,获得各个聚类簇,然后进入步骤E;
步骤E.根据各个聚类簇,获得目标路段分别对应各聚类时间节点的交通流量,然后进入步骤F;
步骤F.基于目标路段分别对应各聚类时间节点的交通流量,结合预设预测时长跨度,获得各组训练样本(xk,yk),然后进入步骤G;其中,k∈{1,…,K},K表示训练样本的组数,xk、yk均属于目标路段分别对应各聚类时间节点的交通流量,xk所对应聚类时间节点与yk所对应聚类时间节点之间的差值等于预测时长跨度,且按时序、xk所对应聚类时间节点在yk所对应聚类时间节点之前;
步骤G.采用各组训练样本(xk,yk),基于xk为输入,yk为输出,针对预设分类器进行训练,获得对应预测时长跨度的目标路段短时交通流预测模型,然后进入步骤H;
步骤H.基于所获目标路段短时交通流预测模型,针对目标路段,实现预测时长跨度的交通流量预测。
2.根据权利要求1所述一种基于时空特性分析的短时交通流预测方法,其特征在于:所述步骤B中,采用历史平均法、相邻数据平均法或加权平均法中的一种或几种任意组合,针对目标道路指定历史时间区间内实时交通流量进行预处理操作。
3.根据权利要求1或2所述一种基于时空特性分析的短时交通流预测方法,其特征在于:所述步骤B中,针对目标道路指定历史时间区间内实时交通流量,进行预处理操作,包括丢失值处理、错误值处理和异常值处理。
4.根据权利要求1所述一种基于时空特性分析的短时交通流预测方法,其特征在于:所述步骤D中,基于各个数据样本点分别所对应的维度空间坐标,针对各个数据样本点进行OPTICS聚类处理,获得各个聚类簇。
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