[发明专利]变速箱中同步器过热保护方法及装置

说明书

本发明公开了一种变速箱中同步器过热保护方法，包括：根据同步器所连接的输入轴和输出轴的转速计算同步器结合时的损失功率；以及根据所述损失功率计算同步器产生的热量。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种变速箱中同步器过热保护方法及装置。

背景技术

双离合变速器(DCT)综合了液力机械自动变速器(AT)和电控机械自动变速器(AMT)的优点，传动效率高、结构简单、操作便利、无动力中断且能较好的与柴油发动机匹配，不仅保证了车辆的动力性和经济性，而且改善了车辆运行的舒适性。

DCT变速器的基本原理如下：档位按奇数档和偶数档分开配置，并分别与2个离合器相联。由于奇数档和偶数档被安置在不同的子变速器中，当某档啮合时，与其相邻的两档齿轮处于自由状态，此时由变速箱控制逻辑判断下一档位，提前将处于自由轴的目标档啮合，待车辆达到最佳换档点时，当前离合器分离，同时目标离合器闭合，从而实现不中断力矩传输的换档。通过闭合的离合器1或2，连接发动机与变速器输入轴，把发动机扭矩传送至相应的变速器；控制同步器选择档位，通过齿轮比，把输入轴转速通过输出轴传送至主减速器驱动车轮，实现变速。

传统上，一般只考虑到了离合器滑膜过程中的热保护，而没有对同步器工作时进行热保护。然而同步器工作过程是依靠锥面间产生摩擦作用实现同步，进而完成换挡。如果没有同步器的热保护，温度过高时会对同步器损坏，减少了同步器的使用寿命，从而增加了成本并且影响了使用性。

可见，在本领域中需要一种在DCT变速器以及使用同步器的其他类型的变速器(例如AMT)中对同步器进行热保护的技术方案。

发明内容

在本发明的一个方面，提供了一种变速箱中同步器过热保护方法，包括：根据同步器所连接的输入轴和输出轴的转速计算同步器结合时的损失功率；以及根据所述损失功率计算同步器产生的热量。

在本发明的另一个方面，提供了一种变速箱中同步器过热保护装置，包括：损失功率计算模块，其被配置为根据同步器所连接的输入轴和输出轴的转速计算同步器结合时的损失功率；以及热量计算模块，其被配置为根据所述损失功率计算同步器产生的热量。

根据本发明的实施例的变速箱中同步器过热保护技术方案能够及时监视同步器的过热情况，从而能够采取相应的保护措施，避免了同步器的损坏及相关危险情况的发生，延长了同步器的使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本发明的实施例的一种变速箱中同步器过热保护方法；以及

图2示出了根据本发明的实施例的变速箱中同步器过热保护装置。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。