[发明专利]一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨在审
申请号: | 201810361876.7 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108482666A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李春 | 申请(专利权)人: | 李春 |
主分类号: | B64C27/473 | 分类号: | B64C27/473;B64C11/20 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;王灏增 |
地址: | 442616 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桨叶 螺旋桨 桨毂 开缝 渐变螺距 转动轴线 多段式 连接端 飞行器 螺距 长条状缝隙 轴对称布置 动力消耗 贯通设置 气体通过 载重能力 纵向轴线 续航 背风面 桨叶沿 外侧面 升力 迎风 | ||
1.一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,包括:
桨毂(1),所述桨毂(1)的纵向轴线为转动轴线(12);
至少两个桨叶(2),所述桨叶(2)的一端为连接端,所述连接端与所述桨毂(1)的外侧面连接,所述至少两个桨叶(2)关于所述转动轴线(12)呈轴对称布置,每个所述桨叶(2)沿螺旋桨的直径方向开设有一个或多个用于气体通过的长条状缝隙(3),所述缝隙(3)自所述桨叶(2)的迎风面向所述桨叶(2)的背风面贯通设置。
2.根据权利要求1所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,所述桨叶(2)沿其转动方向包括多个依次叠加的分段桨叶(21),所述缝隙(3)设置在两个相邻的分段桨叶(21)之间。
3.根据权利要求2所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,每个所述分段桨叶(21)沿气流方向分为分段桨叶(21)的前缘端部(211)和后缘端部(212),所述缝隙(3)的两侧分别为位于所述缝隙(3)前端的分段桨叶(21)的后缘端部(212)与位于所述缝隙(3)后端的分段桨叶(21)的前缘端部(211)。
4.根据权利要求3所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,相邻两个所述分段桨叶(21),沿气流方向,其中一个分段桨叶(21)的后缘端部(212)靠近另一个分段桨叶(21)的前缘端部(211)。
5.根据权利要求2所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,位于所述缝隙(3)后端的分段桨叶(21)螺距角度大于位于所述缝隙(3)前端的分段桨叶(21)螺距角度。
6.根据权利要求2所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,位于每个所述桨叶(2)上的所述缝隙(3)沿所述螺旋桨直径方向的数量为一个或多个。
7.根据权利要求6所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,位于每个桨叶(2)上的所述缝隙(3)沿所述螺旋桨旋转方向的数量为一个或多个。
8.根据权利要求2所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,位于所述缝隙(3)后端的分段桨叶(21)的迎风面和/或背风面设置有多个片状凸起(213),所述片状凸起(213)与所述螺旋桨旋转方向平行。
9.根据权利要求1所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,所述桨叶(2)与所述桨毂(1)采用一体化固定连接。
10.根据权利要求1所述一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,其特征在于,所述桨叶(2)与所述轮毂(1)通过桨叶折叠机构或桨叶变螺距机构连接。
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