[发明专利]一种水泥杆塔的移运装置

说明书

本发明公开了一种水泥杆塔的移运装置，包括移运车体、车体收缩腔、升级叉、杆塔卡箍和杆塔底座，所述移运车体顶端的中心位置处设有车体收缩腔,车体收缩腔内部的中心位置处固定有气缸，所述移运车体的上方设有升级平台,升级平台底端的中心位置处设有平台收缩腔，所述升级平台顶端的一侧固定有控制面板，所述控制面板一侧的升级平台顶端固定有横向伸展板，所述横向伸展板远离控制面板一端的两侧皆固定有纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆底端的内侧设有支撑板，所述支撑板顶端的一侧固定有杆塔底座。本发明不仅提高了移运装置的使用范围，提高了移运装置在移运过程中的牢固程度，而且降低了水泥杆塔移运时的劳动强度。

技术领域

本发明涉及移运装置技术领域 ，具体为一种水泥杆塔的移运装置。

背景技术

现有技术中，随着社会的不断发展，基础建设的不断加快，尤其是电力基础设施被越来越多的建立，杆塔是电力基础设施中的重要部分，其中水泥杆塔因其结构简单、受力合理且占地面积小等特点在高压输电线路中得到越来越广泛的应用，特别是在城市电力线路中占据主导地位，但是传统的杆塔在移运的过程中往往较为繁琐，而且多数是人工操作，从而大大的增加了操作人员的劳动强度，还有些水泥杆塔在移运的过程中无法实现移运高度的调节功能，从而大大的影响了移运装置的使用范围，甚至有些移运装置在移运时的牢固程度不够理想，从而给人们的使用带来了很大的困绕。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水泥杆塔的移运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种水泥杆塔的移运装置，包括移运车体、车体收缩腔、升级叉、杆塔卡箍和杆塔底座，所述移运车体顶端的中心位置处设有车体收缩腔,车体收缩腔内部的中心位置处固定有气缸，所述气缸外侧的车体收缩腔内壁上铰接有升级叉，且升级叉顶部的侧壁与气缸的输出端固定连接，所述移运车体的上方设有升级平台,升级平台底端的中心位置处设有平台收缩腔，且升级叉的顶端与平台收缩腔的内侧壁相铰接，所述升级平台顶端的一侧固定有控制面板，且控制面板的输出端与气缸的输入端电性连接，所述控制面板一侧的升级平台顶端固定有横向伸展板，且横向伸展板的输入端与控制面板的输出端电性连接，所述横向伸展板远离控制面板一端的两侧皆固定有纵向伸缩杆，且纵向伸缩杆的输入端与控制面板的输出端电性连接，所述纵向伸缩杆底端的内侧设有支撑板，且支撑板的两端与纵向伸缩杆的内侧壁固定连接，所述支撑板顶端的一侧固定有杆塔底座,杆塔底座顶端的一侧铰接有杆塔卡箍，所述杆塔卡箍与杆塔底座的内侧壁上皆设有等间距的弹簧，所述支撑板远离杆塔底座的一侧设有滑槽,滑槽内部的两端皆设有杆塔紧固板。

优选的，所述杆塔卡箍顶端的两侧螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓的底端与杆塔底座螺纹连接。

优选的，所述弹簧远离杆塔卡箍与杆塔底座内侧壁的一端固定有弧形固定套。

优选的，所述杆塔卡箍与杆塔底座的内侧设有水泥杆塔，且水泥杆塔的一端穿过杆塔紧固板。

优选的，所述滑槽的截面呈燕尾状。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在升级平台顶端的一侧固定控制面板，控制面板一侧的升级平台顶端固定横向伸展板，并通过在横向伸展板远离控制面板一端的两侧固定纵向伸缩杆，降低了水泥杆塔移运时的劳动强度，从而提高了移运装置的自动化程度，通过在移运车体顶端的中心位置处设车体收缩腔,车体收缩腔内部的中心位置处固定气缸，并通过在气缸外侧的车体收缩腔内壁上铰接升级叉，升级平台底端的中心位置处设平台收缩腔，实现了移运装置在移运时的高度调节功能，从而提高了移运装置的使用范围，同时通过在杆塔卡箍与杆塔底座的内侧壁上设弹簧，弹簧远离杆塔卡箍与杆塔底座内侧壁的一端安装弧形固定套，并通过在支撑板远离杆塔底座的一侧设滑槽,滑槽内部的两端设杆塔紧固板，避免了水泥杆塔在运输时的脱离，从而提高了移运装置在移运过程中的牢固程度，本发明不仅提高了移运装置的使用范围，提高了移运装置在移运过程中的牢固程度，而且降低了水泥杆塔移运时的劳动强度。

附图说明