[发明专利]一种空车位检测方法及系统

说明书

本发明公开了一种空车位检测方法及系统，其实现过程为，首先通过摄像头获取停车场图像；然后将整幅图像进行处理后分割，将每个停车位分割成一个连通区域；从第一个连通区域的停车位开始，判断该停车位是否为空车位并计算其包括面积的信息；计算第一个连通区域的临近连通区域，获取临近连通区域包括面积的信息并通过与第一个连通区域的面积取差值来判断该停车位是否为空车位；迭代判断所有连通区域，输出判断结果。本发明的一种空车位检测方法及系统与现有技术相比，本发明简单易实现、能够实时地、精准地找到空车位。从而有效缓解公共场所停车难问题，具有广阔的应用前景，实用性强，适用范围广泛。

技术领域

本发明涉及停车位检测技术领域，具体地说是一种空车位检测方法及系统。

背景技术

随着科技经济的不断发展，人们生活水平不断提高，机动车的数量也在逐年增加，由此产生了很严重的停车问题，最严重的就是停车难的问题，因此，智慧停车是未来的停车发展趋势。现有的智慧停车大部分都是地下停车场，通过安装大量的地磁感应装置来实现。然而安装大量的地刺感应装置较高，且对于地上停车场不易实现。

因此，如何用较低的成本完成地上停车场空车位的检测，对于降低企业成本，增强产品的竞争力具有重要的意义。为了解决这个问题，本专利提供一种空车位检测方法及系统。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足之处，提供一种空车位检测方法及系统。

一种空车位检测方法，其实现过程为，

步骤一、首先通过摄像头获取停车场图像；

步骤二、然后将整幅图像进行处理后分割，将每个停车位分割成一个连通区域；

步骤三、从第一个连通区域的停车位开始，判断该停车位是否为空车位并计算其包括面积的信息；

步骤四、计算第一个连通区域的临近连通区域，获取临近连通区域包括面积的信息并通过与第一个连通区域的面积取差值来判断该停车位是否为空车位；

步骤五、迭代判断所有连通区域，输出判断结果。

所述步骤二中对图像分割过程为：

1）首先对图像进行灰度化；

2）然后进行连通区域分割，即根据灰度图像，将鲜明颜色勾画出来。

所述步骤1）中的图像灰度化是指将摄像头采集RGB图像进行灰度化，使原图像由三通道灰度图像变成单通道的灰度图像。

所述步骤2）中的联通区域分割是指：首先对停车位边界的颜色设置阈值T，然后对整幅图像进行分割，分割出来的连通区域即为停车位。

所述步骤三中第一个连通区域的判断过程为：

首先确定停车位的面积S，同时确定其误差区间；

然后选择最左边第一个车位C₀，判断其实际面积S₀，然后将实际面积S₀与面积S进行相减，如果差值在误差区间内，则该停车位为空停车位，如果差值超出误差区间，则该停车位已经被停上车。

所述步骤四中相邻连通区域的判断过程为：

首先确定两个相邻车位中心点之间距离d，同时确定其误差区间，同时确定面积差的阈值【0，T_s】；

确定第一个车位C₀的相邻连通区域，当车位C_i的中心与车位C₀的中心距离为d±误差区间时，该车位C_i为车位C₀的最近连通区域，即其相邻车位；